[发明专利]侧风性能改进的飞行器发动机螺旋毂盖有效
| 申请号： | 201610909769.4 | 申请日： | 2016-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN106907350B | 公开（公告）日： | 2020-09-08 |
| 发明（设计）人： | A.W.克拉克;R.D.西达;D.B.里德尔 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F04D29/32 | 分类号： | F04D29/32 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 刘林华;谭祐祥 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种飞行器燃气涡轮发动机(10)螺旋毂盖(50)包括圆锥形前部螺旋毂盖区段(60)，其从螺旋毂盖尖端(54)向后延伸至在中心线轴线(30)周围划界的弯曲的后部螺旋毂盖区段(62)，螺旋毂盖展弦比(A/R)大于大约1.8，并且其中螺旋毂盖展弦比(A/R)是螺旋毂盖尖端(54)与螺旋毂盖端部(51)之间的轴向距离(A)除以从轴线(30)至螺旋毂盖端部(51)的径向距离(R)。展弦比(A/R)可以是在大约2.0‑2.2或大约2.2‑2.8的范围中。后部螺旋毂盖区段(62)可以基本上相切于风扇叶片(18)的平台(35)的平台前缘(37)。后部螺旋毂盖区段(62)可以具有轴向地弯曲的弧形或椭圆形横截面。螺旋毂盖轴向横截面(B1‑B3)可以具有与基线横截面(B0)的基线轴向距离(A0)相比而更长的螺旋毂盖轴向距离(A1‑A3)和比基线横截面(B0)的基线展弦比(A/R0)更大的螺旋毂盖展弦比(A/R)。 | ||
| 搜索关键词： | 性能 改进 飞行器 发动机 螺旋 | ||
【主权项】：
一种用于安装至飞行器燃气涡轮发动机(10)的转子(20)的螺旋毂盖(50)，所述螺旋毂盖(50)包括：圆锥形上游或前部螺旋毂盖区段(60)，其从螺旋毂盖尖端(54)向后延伸，后面有弯曲的下游或后部螺旋毂盖区段(62)，所述螺旋毂盖(50)在中心线轴线(30)周围划界，所述螺旋毂盖(50)具有大于大约1.8的螺旋毂盖展弦比(A/R)，以及其中所述螺旋毂盖展弦比(A/R)是所述螺旋毂盖尖端(54)与螺旋毂盖端部(51)之间的轴向距离(A)除以从所述发动机轴向中心线轴线(30)至所述螺旋毂盖端部(51)的径向距离(R)。
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