[发明专利]一种CAN/LIN网络干扰自动化测试系统有效

专利信息
申请号: 201610910117.2 申请日: 2016-10-19
公开(公告)号: CN106444712B 公开(公告)日: 2019-04-02
发明(设计)人: 马伯祥;孟超;闫新;刘丽敏;李长龙;杨彦召;汤利顺 申请(专利权)人: 中国第一汽车股份有限公司
主分类号: G05B23/02 分类号: G05B23/02
代理公司: 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 代理人: 王薇
地址: 130011 吉林省长春*** 国省代码: 吉林;22
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摘要: 发明涉及一种CAN/LIN网络干扰自动化测试系统,包括:上位机(网络干扰自动化测试软件)、任意波形信号发生器、信号干扰耦合器、总线监测设备、继电器矩阵、I/O仿真板卡、负载仿真板卡、采集板卡、供电设备;划分为管理模块、一致性测试模块和网络干扰模块;其特征在于:系统进行自动、快捷干扰故障注入试验,并在故障注入后通过一致性测试自动读取诊断信息、总线信号等信息,进行测试前后状态对比分析,快速确认汽车控制单元状态。其通过监测控制器总线状态,确认控制器抗扰能力。本试验随着样件从初期设计、开发直至升级到正品样件,跟踪、解决网络干扰问题,保障车上控制器的网络通信稳定性。
搜索关键词: 一种 can lin 网络 干扰 自动化 测试 系统
【主权项】:
1.一种CAN/LIN网络干扰自动化测试系统,包括:上位机、任意波形信号发生器、信号干扰耦合器、总线监测设备、继电器矩阵、I/O仿真板卡、负载仿真板卡、采集板卡、供电设备;其特征在于:系统划分为管理模块、一致性测试模块和网络干扰模块,进行自动、快捷干扰故障注入试验,并在故障注入后通过一致性测试自动读取诊断信息、总线信号等信息,进行测试前后状态对比分析,快速确认汽车控制单元状态;其中一致性测试模块包括:继电器矩阵、I/O仿真板卡、负载仿真板卡、采集板卡、供电设备;继电器矩阵负责实现控制管脚通断和制造短路、断路故障;I/O仿真板卡和负载板卡负责配合汽车控制单元正常工作,采集板卡负责采集总线电压、电流、总线数据;供电设备负责给待测汽车控制单元、测试设备提供供电;网络干扰模块负责对总线产生干扰,监测汽车控制单元总线扰动情况;包括任意波形信号发生器和信号干扰耦合器;管理模块包括:配置评定准则信息、车型信息、被测汽车控制单元信息、测试规范信息、测试用例信息、测试分类信息、测试结果信息;其中1)评定准则信息:评价测试结果准则;2)车型信息:配置待测试汽车控制单元所对应车辆的VIN码,车辆型号;3)被测汽车控制单元信息:包含软、硬件版本号,测试轮数;4)测试规范信息:汽车控制单元所在的网络,汽车控制单元参数定义,汽车控制单元电阻匹配,汽车控制单元管脚定义,汽车控制单元电器属性,汽车控制单元网络参数;5)测试用例信息:网络干扰测试项Pulse5a或Pulse5b波形;6)测试结果信息:根据测试项和评价准则,生成测试报告;测试系统的具体实现步骤如下:1)在上位机配置车辆参数、汽车控制单元参数、测试项参数;开始自动化测试;2)调用一致性测试模块,采集总线电压、电流、监测总线数据,进行一致性试验并出具结果1,反馈结果1给上位机;3)调用网络干扰模块配置任意波形信号发生器,通过信号干扰耦合器给被测汽车控制单元的总线施加干扰,进行网络干扰试验并出具结果2,反馈结果2给上位机;4)调用一致性测试模块进行一致性试验并出具结果3,反馈结果3给上位机;上位机分析、核对2)、3)、4)反馈的结果1、2、3,通过对比一致性测试模块和网络干扰模块的测试数据,从试验结果确认汽车控制单元受干扰程度及总线抗扰能力,并生成分析报告;将待测汽车控制单元布置于仿真车载干扰的物理环境台架上,进行干扰故障注入试验和信号一致性试验;通过上位机监测、分析总线扰动情况,从试验结果确认控制器受干扰程度和抗扰能力。
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