[发明专利]一种高速列车用碳陶刹车材料的制造方法在审
申请号: | 201610910207.1 | 申请日: | 2016-10-12 |
公开(公告)号: | CN107935617A | 公开(公告)日: | 2018-04-20 |
发明(设计)人: | 李建国;靳素娟;李宁;牛超;冯晓辉 | 申请(专利权)人: | 平顺县西沟龙鼎新材料科技有限公司 |
主分类号: | C04B35/83 | 分类号: | C04B35/83;C04B35/84;C04B41/87 |
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地址: | 047403 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 本发明涉及一种高速列车用碳陶刹车材料的制造方法,通过制备碳纤维预制体、Ti3SiC2浆料、碳纤维预制体采用真空压力浸渍Ti3SiC2浆料,以丙烯或天然气作为反应气体在含Ti3SiC2陶瓷粉的碳纤维预制体内沉积热解碳获得含Ti3SiC2陶瓷粉的低密度碳/碳复合材料,最后对制备的低密度碳/碳复合材料通过液相渗硅工艺制得Ti3SiC2含量高且分布均匀的碳陶刹车材料,该材料具有高韧性、高导热、耐高温、抗氧化以及良好的摩擦磨损性能。本发明工艺简单、重复性好,适于批量生产。 | ||
搜索关键词: | 一种 高速 列车 用碳陶 刹车 材料 制造 方法 | ||
【主权项】:
一种高速列车用碳陶刹车材料的制造方法,该方法依次包括以下步骤:步骤1,碳纤维预制体的制备将若干层的单层0°无纬布、胎网、90°无纬布、胎网依次循环叠加到纤维预制体的厚度,并通过接力针刺制备出碳纤维预制体;其中,针刺密度为25~30针/cm2,体积密度为0.4~0.55g/cm3,其中胎网层与无纬布层的体积比约为1∶1~1∶3;步骤2,Ti3SiC2浆料的制备首先称取一定量的羧甲基纤维素钠溶于水,配成质量分数为0.5%‑1%的羧甲基纤维素钠水溶液,称取一定量的粒度为0.5~2μm的Ti3SiC2,加入质量分数0.5%‑1%的羧甲基纤维素钠水溶液中,球磨制备含Ti3SiC2质量分数为40~60%的Ti3SiC2浆料,调整pH值于9‑12以控制粉料分散性,得到Ti3SiC2浆料;步骤3,含Ti3SiC2陶瓷粉的碳纤维预制体的制备在室温下,将步骤1制备的碳纤维预制体置入真空浸渍罐中,抽真空到罐内压力达到1000Pa以下,停止抽真空;接着将步骤2制备的Ti3SiC2浆料在大气压的作用下压入浸渍罐中并浸没所述的碳纤维预制体;然后对浸渍罐内的浆料施加1~2MPa的气压,保压后泄压并取出浸有Ti3SiC2的碳纤维预制体,然后将所述浸有Ti3SiC2的碳纤维预制体置于烘箱内干燥,制得均匀分布Ti3SiC2陶瓷粉的碳纤维预制体;步骤4,含Ti3SiC2陶瓷粉的低密度碳/碳复合材料的制备以丙烯或天然气作为反应气体,在步骤3制备的含Ti3SiC2陶瓷粉的碳纤维预制体内沉积热解碳,制备出密度为1.2~1.6g/cm3的含Ti3SiC2陶瓷粉的碳/碳复合材料;步骤5,高温处理将步骤4制备的碳/碳复合材料在氮气或氩气气氛下进行高温处理,得到热处理的含Ti3SiC2陶瓷粉的碳/碳复合材料;步骤6:渗硅处理将步骤5制备的热处理后的含Ti3SiC2陶瓷粉的碳/碳复合材料在真空炉中进行渗硅处理,继续升温后保温;保温结束后随炉冷却至室温,得到Ti3SiC2陶瓷粉均匀分布的碳陶刹车材料。
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