[发明专利]凸轮轴滑块控制系统和方法有效
| 申请号： | 201610911612.5 | 申请日： | 2016-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN106640255B | 公开（公告）日： | 2019-07-05 |
| 发明（设计）人： | D·N·海登;K·A·加迪 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D13/02 | 分类号： | F02D13/02;F01L13/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 安文森 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 滑块控制模块基于模式命令将销选择性地延伸至凸轮轴滑块的一个或多个滑块致动器中。在凸轮轴的旋转期间，滑块致动器中的销与槽之间的接触使凸轮轴滑块沿进气凸轮轴轴向地滑动。实际模式模块：确定模式命令的上一次存储的指示符；命令滑块控制模块延伸一个销以使凸轮轴滑块滑动并且得到模式命令的上一次存储的指示符；以及基于所述一个销是否响应于所述命令而延伸，指示实际模式是：(i)模式命令的上一次存储的指示符；或(ii)另一种模式。模式命令模块将模式命令更新为实际模式。 | ||
| 搜索关键词： | 滑块 模式命令 凸轮轴 指示符 存储 控制模块 致动器 滑动 延伸 进气凸轮轴 控制系统 模式模块 旋转期间 轴向 响应 更新 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆发动机的凸轮轴滑块控制方法，其包括：将进气模式命令选择性地设定为以下各模式中的一种：停用模式；低升程模式；以及高升程模式；基于所述进气模式命令：选择性地将第一滑块致动器的第一销延伸至进气凸轮轴滑块的第一有槽构件的第一槽中，其中在进气凸轮轴的旋转期间所述第一销与所述第一槽之间的接触使所述进气凸轮轴滑块在第一方向上沿所述进气凸轮轴轴向地滑动；以及选择性地将第二滑块致动器的第二销延伸至所述进气凸轮轴滑块的第二有槽构件的第二槽中，其中在所述进气凸轮轴的旋转期间所述第二销与所述第二槽之间的接触使所述进气凸轮轴滑块在第二方向上沿所述进气凸轮轴轴向地滑动；确定所述进气模式命令的上一次存储的指示符；命令延伸所述第一销和第二销中的一个以使所述进气凸轮轴滑块滑动并且得到所述进气模式命令的所述上一次存储的指示符；基于所述第一销和第二销中的所述一个是否响应于所述命令而延伸，指示实际进气模式是：（i）所述进气模式命令的所述上一次存储的指示符；或（ii）所述停用模式、低升程模式和高升程模式中的另一种；以及将所述进气模式命令更新为所述实际进气模式。
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