[发明专利]增压式喷射器

摘要

本发明旨在克服现有的汽车发动机喷射器存在的喷射压力低、雾化质量差等问题，提供了一种增压式喷射器，包括喷射器主体，喷射器主体由中空的喷射器壳上体和中空的喷射器壳下体焊接而成，喷射器壳上体和喷射器壳下体的中空部构成燃料腔，喷射器壳上体顶部有燃料入口，燃料入口与燃料腔连通，喷射器壳下体底部设置有与燃料腔连通的喷射器嘴头，其特征在于，还包括电磁阀总成、保压控制阀和喷射开关阀，保压控制阀和喷射开关阀配合高速电磁阀总成保证了增压式喷射器的响应速度，本发明所述的增压式喷射器价格便宜、加工工艺简单，喷射精确、喷雾雾化质量好，喷嘴不易堆积尿素结晶和结焦颗粒，明显改善喷射器的喷雾质量。

主权项

1.增压式喷射器，包括喷射器主体(1)，喷射器主体(1)由中空的喷射器壳上体(4)和中空的喷射器壳下体(19)焊接而成，喷射器壳上体(4)和喷射器壳下体(19)的中空部构成燃料腔，喷射器壳上体(4)顶部有燃料入口，燃料入口与燃料腔连通，喷射器壳下体(19)底部设置有与燃料腔连通的喷射器嘴头(17)，其特征在于，还包括电磁阀总成(5)、保压控制阀和喷射开关阀(6)；电磁阀总成(5)包括一个嵌套在喷射器主体(1)中部外表面上的电磁铁(7)、一个位于燃料腔中部的可上下运动的阶梯圆柱状的衔铁(8)和位于衔铁(8)下部的铁芯(11)，一个缠绕线圈(10)由外部控制单元供电并塑封在电磁铁(7)内部，铁芯(11)固定在燃料腔中部的内壁上，铁芯(11)为圆柱形且具有向内凹陷的凹槽，铁芯(11)的外径小于燃料腔中部的内径，铁芯(11)的外径与燃料腔内径之间的空隙构成通道(30)，铁芯(11)底部具有一个与衔铁(8)下部圆柱配合的中央通孔(35)，衔铁(8)下部圆柱插入中央通孔(35)，衔铁(8)上部圆柱的外径和燃料腔中部的内径相等，衔铁(8)上部圆柱的底面与铁芯(11)的凹槽顶面之间装有主弹簧(9)，衔铁(8)的上部圆柱上具有多个纵向设置的可允许液体流向喷射器嘴头(17)的周向通孔(29)，衔铁(8)底面上有多个横向设置的可允许液体从通道(30)流向喷射器嘴头(17)的进液口(31)；保压控制阀设置在铁芯(11)下方，包括一个阶梯圆柱状的保压部件(12)和一个保压弹簧(13)，保压部件(12)的上端面与铁芯(11)的下端面之间的空隙构成压缩腔(34)，保压部件(12)上部圆柱上有多个纵向设置的通孔(32)，保压弹簧(13)位于保压部件(12)凸台下表面和燃料腔底部凹槽之间，在保压弹簧(13)张紧时，保压部件(12)上部圆柱的上端面与铁芯(11)下端面贴合从而遮住通孔(32)；喷射开关阀(6)位于保压控制阀下方且设置在喷射器嘴头(17)内，包括柱塞(16)、阻尼弹簧(15)，喷射器嘴头(17)嵌套在柱塞(16)柱体的下部，喷射器嘴头(17)的内径中密封安装有截面为圆锥形状的阀座(25)，阀座(25)下方为喷嘴(3)，柱塞(16)末端有截面形状与阀座(25)相同的柱塞密封部(26)，阻尼弹簧(15)套装的柱塞(16)的中上部，阻尼弹簧(15)的一端抵住喷射器嘴头(17)的上端面，阻尼弹簧(15)的另一端抵住柱塞(16)顶端的固定环(14)的下端面，喷射器嘴头(17)的内径上纵向设置有多个贯通喷射器嘴头(17)轴向的油槽(27)，柱塞(16)与喷射器主体(1)的轴线同轴。