[发明专利]用于轨道车辆的组合式专用吸能装置及设有该装置的轨道车辆

摘要

本发明公开了一种用于轨道车辆的组合式专用吸能装置以及轨道车辆，吸能装置包括凸模冲头组件、凹模组件和吸能组件；吸能组件装设于凹模组件内，包括薄壁塑变吸能结构和压溃式吸能结构，薄壁塑变吸能结构的侧翼板插设于凹模组件内且套设于压溃式吸能结构外侧。凸模冲头组件包括防爬齿板、冲击杆以及导向杆，冲击杆的另一端设有矩形匀力板，导向杆插设于凹模组件的导向孔内，匀力板与薄壁塑变吸能结构的封闭端贴合接触，凸模冲头组件通过匀力板将承受的纵向冲击力均匀传递给所述薄壁塑变吸能结构和压溃式吸能结构。本发明的轨道车辆上装设有两组吸能装置。本发明具有结构和制作工艺相对简单、安装方便且变形稳定可控、比吸能大等优点。

主权项

一种用于轨道车辆的组合式专用吸能装置，其特征在于：包括凸模冲头组件、能固定于车辆底架上的凹模组件以及装设于凹模组件内的吸能组件；所述吸能组件包括薄壁塑变吸能结构和压溃式吸能结构，所述压溃式吸能结构一端可拆卸装设于所述凹模组件内，所述薄壁塑变吸能结构为一端开口的筒状结构，其侧壁开设有多条开口槽形成多条独立的侧翼板；所述筒状结构的开口端通过所述侧翼板插设于凹模组件内且套设于压溃式吸能结构的另一端外侧，所述凸模冲头组件包括防爬齿板、设于防爬齿板背面中部的冲击杆以及设于防爬齿板背面四周的导向杆，所述冲击杆的另一端设有与防爬齿板平行的矩形匀力板，所述导向杆插设于所述凹模组件的导向孔内，匀力板与薄壁塑变吸能结构的封闭端贴合接触，所述凸模冲头组件通过匀力板将承受的纵向冲击力均匀传递给所述薄壁塑变吸能结构和压溃式吸能结构；所述薄壁塑变吸能结构为薄壁金属板结构，所述封闭端为一十字形底板，所述侧翼板为四条，四条侧翼板由所述十字形底板的四条边于相应位置90度折弯后形成；所述导向杆设为四根且呈矩形分布于防爬齿板背面的四角，所述凹模组件包括凹模底座，所述凹模底座包括矩形底板以及四根设于矩形底板四周的空心导向支柱，导向支柱的另一端通过四根方形诱变梁连接成一整体，各诱变梁的两端均设有一凸起台阶，两个凸起台阶之间形成一限位槽，所述薄壁塑变吸能结构的四条侧翼板通过相应的限位槽插设于凹模底座的空腔内，且端部与矩形底板接触；所述矩形底板两侧设有多个能与车辆底架连接固定的连接孔，矩形底板中部设有凸出的矩形限位框，所述压溃式吸能结构的一端嵌设于所述矩形限位框内。