[发明专利]固体发动机高压强冷气快速冲击加载试验系统及方法有效
申请号: | 201610914482.0 | 申请日: | 2016-10-20 |
公开(公告)号: | CN106441910B | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 申志彬;李道奎;李奕飞;李海阳;李树谦;郭宇;宋先村 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军国防科学技术大学 |
主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02 |
代理公司: | 湖南兆弘专利事务所(普通合伙) 43008 | 代理人: | 赵洪;厉田 |
地址: | 410073 湖南省长沙市开福区德雅路1*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本发明公开了一种固体发动机高压强冷气快速冲击加载试验系统及方法,系统包括气源单元、输气单元、试验单元和测控单元,气源单元、输气单元和试验单元三者之间设有连接管道,测控单元与气源单元、输气单元以及试验单元之间设有测控电缆。方法包括以下步骤:S1:气源充气;S2:快速冲击;S3:冲击完成;S4:放气泄压。该试验系统及方法具有高压强、快响应、大容积、结构简单、操作便捷、安全性高、成本低廉的优点。 | ||
搜索关键词: | 固体 发动机 压强 冷气 快速 冲击 加载 试验 系统 方法 | ||
【主权项】:
1.一种固体发动机高压强冷气快速冲击加载试验系统,其特征在于:包括气源单元(1)、输气单元(2)、试验单元(3)和测控单元(4),所述气源单元(1)、输气单元(2)和试验单元(3)三者之间设有连接管道(5),所述测控单元(4)与所述气源单元(1)、输气单元(2)以及试验单元(3)之间设有测控电缆(6),所述气源单元(1)包括空气压缩机(11)、输入管道(12)、高压气罐(13)和截止阀(14),所述空气压缩机(11)通过输入管道(12)与高压气罐(13)连通,所述截止阀(14)设置在输入管道(12)上,所述高压气罐(13)通过连接管道(5)和测控电缆(6)分别与输气单元(2)以及测控单元(4)连接,所述输气单元(2)包括球阀(21)、常开电磁阀(22)和常闭电磁阀(23),所述球阀(21)、常开电磁阀(22)和常闭电磁阀(23)依次装设在气源单元(1)和试验单元(3)之间的连接管道(5)上,所述球阀(21)靠近高压气罐(13),所述常开电磁阀(22)和常闭电磁阀(23)通过测控电缆(6)与测控单元(4)连接。
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