[发明专利]一种隧道内行车控制方法及终端有效

专利信息
申请号: 201610915320.9 申请日: 2016-10-20
公开(公告)号: CN106515724B 公开(公告)日: 2019-10-29
发明(设计)人: 刘均;宋朝忠;欧阳张鹏 申请(专利权)人: 深圳市元征科技股份有限公司
主分类号: B60W30/08 分类号: B60W30/08;B60W30/095;B60R16/023
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 郝传鑫;熊永强
地址: 518000 广东省深圳市*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明实施例提供了一种隧道内行车控制方法及终端,其中,所述方法包括:检测车辆是否进入目标隧道;若是,则获取所述目标隧道内的环境参数信息,所述环境参数信息至少包括平均车流速度、照明亮度、路况数据中的至少一个;根据所述环境参数信息,生成对应行车控制指令,并按照所述控制指令控制所述车辆行驶;其中,所述行车控制指令包括速度控制指令、灯光控制指令、车道控制指令、空调控制指令、雨刷控制指令中的至少一种。采用本发明实施例,可自动地、智能地控制车辆在隧道内进行安全驾驶,提升隧道内车辆驾驶的安全性。
搜索关键词: 一种 隧道 行车 控制 方法 终端
【主权项】:
1.一种隧道内行车控制方法,其特征在于,所述方法包括:检测车辆是否进入目标隧道;若是,则获取所述目标隧道内的环境参数信息;根据所述环境参数信息,生成对应的行车控制策略,并按照所述行车控制策略对所述车辆进行对应的安全行驶控制处理;其中,所述安全行驶控制处理包括速度控制、灯光控制、车道控制、空调控制、雨刷控制中的至少一种;所述环境参数信息至少包括平均车流速度、照明亮度、路况数据、气象数据中的至少一个,所述按照所述行车控制策略对所述车辆进行对应的安全行驶控制处理具体包括以下中的至少一个:若所述行车控制策略为预设第一控制策略,则根据所述预设第一控制策略的指示控制所述车辆进行减速行驶,且所述车辆的跟车间距不小于预设安全间距;向所述目标隧道的灯光设备发送对应的灯光调整指令,并开启所述车辆的近光灯和危险警报灯;当所述气象数据为雨雪数据时,开启所述车辆的雨刷以设定频率进行刷动,按照预定时间周期打开空调进行除霜除雾;若所述行车控制策略为预设第二控制策略,则根据所述预设第二控制策略的指示控制所述车辆的行车速度不超过预设安全限制速度,且所述车辆的跟车间距不小于预设安全间距;当检测到所述目标车辆需要进行预设方向的转弯时,控制点亮与所述预设方向所对应的指示灯,并进行语音提醒;当检测到所述车辆离开所述目标隧道时,关闭所述车辆的危险警告灯和近光灯;其中,当所述环境参数信息处于对应预设第一范围时,则确定与所述环境参数信息所对应的行车控制策略为所述预设第一控制策略;当所述环境参数信息处于对应预设第二范围时,则与所述环境参数信息所对应的行车控制策略为所述预设第二控制策略。
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