[发明专利]机车停放制动机构的缓解辅助装置在审
| 申请号： | 201610920998.6 | 申请日： | 2016-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN106364523A | 公开（公告）日： | 2017-02-01 |
| 发明（设计）人： | 吕枭;王超恒;王令军;孙彬;任向杰;葛汝博 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 |
| 主分类号： | B61H13/02 | 分类号： | B61H13/02 |
| 代理公司： | 青岛联信知识产权代理事务所37227 | 代理人： | 潘晋祥,王月玲 |
| 地址： | 266000 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提出一种机车停放制动机构的缓解辅助装置，包括固定于停放制动机构上的缸体，缸体沿轴线形成有通孔，缸体的一端通过通孔与手拉杆密封套接，另一端通过通孔套接于手拉杆外部，缸体内腔设置有可拉动手拉杆的活塞，活塞密封套接于手拉杆外部，活塞外圆周侧面与缸体内壁贴合，缸体上靠近停放制动机构的一端开设有进气通孔，另一端开设有出气通孔，进气通孔和出气通孔分设于活塞的两侧，进气通孔连接有与机车外部连通的进气管道，进气管道与进气通孔之间密封连接有可导向气体从进气管道进入进气通孔的第一单向阀。本发明可自动、安全且高效地缓解停放制动机构停放制动。 | ||
| 搜索关键词： | 机车 停放 制动 机构 缓解 辅助 装置 | ||
【主权项】：
一种机车停放制动机构的缓解辅助装置，用于拉动停放制动机构(9)的手拉杆(8)，以缓解停放制动，其特征在于：包括固定于停放制动机构(9)上的缸体(1)，缸体(1)沿轴线形成有通孔，缸体(1)的一端通过通孔与手拉杆(8)密封套接，另一端通过通孔套接于手拉杆(8)外部，缸体(1)内腔设置有可拉动手拉杆(8)的活塞(2)，活塞(2)密封套接于手拉杆(8)外部，活塞(2)外圆周侧面与缸体(1)内壁贴合，缸体(1)上靠近停放制动机构(9)的一端开设有进气通孔(3)，另一端开设有出气通孔(4)，进气通孔(3)和出气通孔(4)分设于活塞(2)的两侧，进气通孔(3)连接有与机车外部连通的进气管道，进气管道与进气通孔(3)之间密封连接有可导向气体从进气管道进入进气通孔(3)的第一单向阀(5)。
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