[发明专利]车辆构造有效
| 申请号： | 201610921329.0 | 申请日： | 2016-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN106608171B | 公开（公告）日： | 2020-01-21 |
| 发明（设计）人： | 井村亮太;林正典;三上环 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;B60K15/03;B60K13/04 |
| 代理公司： | 11256 北京市金杜律师事务所 | 代理人： | 陈伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种车辆构造，能够抑制侧面碰撞时的腔室与能量存储器的干涉。车辆构造(1)具备：蓄电池(10)；腔室(70)，其相对于蓄电池(10)配置于车宽方向外侧，并设置于将来自燃料电池系统的废气向车外排出的排气管(60)的中途；以及侧车架(40)，其在车宽方向上配置于蓄电池(10)与腔室(70)之间，且沿前后方向延伸。在腔室(70)与侧车架(40)之间配置有以越趋向下方则越位于车宽方向内侧的方式倾斜的滑触部件(80)。滑触部件(80)的下端部(80A)与蓄电池(10)的下端部(10A)相比位于下方。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 构造 | ||
【主权项】：
1.一种车辆构造，具备：/n能量存储器；/n腔室，其相对于所述能量存储器配置于车宽方向外侧，并在将来自车辆的原动机的废气向车外排出的排气管的中途设置为包围所述排气管的外周；/n侧车架，其在车宽方向上配置于所述能量存储器与所述腔室之间，并沿车辆前后方向延伸；以及/n下纵梁，其相对于所述腔室配置在车宽方向外侧，/n所述车辆构造的特征在于，/n在所述腔室与所述侧车架之间配置有滑触部件，该滑触部件以越趋向下方则越位于车宽方向内侧的方式倾斜，该滑触部件的下端部与所述能量存储器的下端部相比位于下方。/n
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