[发明专利]采用制动材料的载重汽车盘式制动器

摘要

本发明公开了一种采用制动材料的载重汽车盘式制动器，涉及汽车制动技术领域。它包括制动盘，半圆状的制动钳，与车内手刹相连的驻车盘；其特征在于：所述制动盘的两个端面均安装有圆锥状的制动体；工位槽底部设置有弧形的齿条；工位槽上部左端面设置有A制动块，相对应的右端设置有液压缸；制动活塞的左端设置有B制动块；所述的A制动块和B制动块与制动体相对的面均与制动体表面形状吻合；制动钳右端设置有滑移槽；滑移槽内滑动配合有滑移销钉；滑移销钉固定于车架；制动钳下部一侧设置有水平的控制槽；驻车盘上设置有支杆；支杆与控制槽滑动连接。本发明的有益效果是：优化传统制动盘形状，提高制动效果，驻车更稳定，间隙调节更简单。

主权项

1.一种采用制动材料的载重汽车盘式制动器，包括制动盘（1），半圆状的制动钳（2），与车内手刹相连的驻车盘（3）；其特征在于：所述制动盘（1）的两个端面均安装有圆锥状的制动体（4）；两个制动体（4）与制动盘（1）同轴；制动盘（1）的圆周面为齿状；所述制动钳（2）内设置有半圆状的工位槽（5）；制动盘（1）的下部在工位槽（5）内；工位槽（5）底部设置有弧形的齿条（6），两端安装有限位块（7）；齿条（6）与工位槽（5）底部沿弧滑动连接，且与制动盘（1）圆周面的齿形配合；工位槽（5）上部左端面设置有A制动块（8），相对应的右端设置有液压缸（9）；液压缸（9）内滑动密封设置有制动活塞（10），右端连接有液压管道（11）；液压管道（11）与车内液压系统相连；制动活塞（10）的左端设置有B制动块（12）；所述的A制动块（8）和B制动块（12）与制动体（4）相对的面均与制动体（4）表面形状吻合；制动钳（2）右端设置有滑移槽（13）；滑移槽（13）内滑动配合有滑移销钉（14）；滑移销钉（14）固定于车架；制动钳（2）下部一侧设置有水平的控制槽（15）；驻车盘（3）上设置有支杆（16）；支杆（16）与控制槽（15）滑动连接；所述制动体、A制动块和B制动块采用制动材料，所述制动材料的原料以重量份计包括：酚醛树脂10份，丁腈橡胶3‑7份，氧化石墨烯0.2‑0.8份，卵磷脂0.1‑0.5份，液体石蜡0.1‑0.6份，戊二醛2‑7份，腰果酚改性聚酰胺树脂0.5‑1.2份，碳酸氢钠0.2‑0.5份，碳化硅0.4‑0.9份，陶瓷纤维4‑8份，木质素纤维3‑9份，微晶纤维素0.1‑0.4份，乙烯/醋酸乙烯酯共聚物0.2‑0.7份，氧化镁2‑6份，石英砂1‑4份，金属硫化物2‑5份，甲基丙烯酸乙酯0.5‑1.2份。