[发明专利]一种可以使传动轮与传动带自动脱离的装置

摘要

本发明一种可以使传动轮与传动带自动脱离的装置主要用于立体车库泊车使用；它主要由传动轮A3、传动带12、弹簧轴承17、连杆A 18、阻挡装置19、长杆28组成；其主要工作原理是：当汽车在上升过程中，传动轮A3与传动带12接触，传动带12旋转带动传动轮A3旋转，当汽车上升到预定高度时，长杆28的左端碰到阻挡装置19的圆盘23的下端，使传动轮A3与传动带12脱离，载车平台13停止上升；当汽车需要下降时，将手柄22向上推，手柄22带动连杆B21向上移动，使圆盘23的底部上移，长杆28的左端失去了向下的压力，使传动轮A3的两个传动轮缘20再次与传动带12接触，传动带12又可以带动传动轮A3旋转了。

主权项

1.一种可以使传动轮与传动带自动的脱离装置，其特征是：它主要由传动轮A(3)、传动带（12）、弹簧轴承（17）、连杆A (18)、阻挡装置(19)、长杆（28）组成；传动轮A(3)主要由传动轮轴(16)、传动轮缘(20)组成，两个传动轮缘(20)固定在传动轮轴(16)的两端，两个传动轮缘(20)的位置分别与左右两个传动带（12）的位置对应，当两个传动轮缘(20)与左右两个传动带（12）接触时，左右两个传动带（12）带动两个传动轮缘(20)旋转，此时弹簧轴承（17）的弹簧（27）处于压缩状态，当两个传动轮缘(20)与左右两个传动带（12）脱离时，两个传动轮缘(20)不旋转，此时弹簧轴承（17）的弹簧（27）处于进一步压缩状态；弹簧轴承（17）由轴承板（26）及弹簧（27）组成，左右两个弹簧（27）的上端与轴承板（26）的左右两端固定，左右两个弹簧（27）的下端与载车平台（13）的底板固定；传动轮轴(16)的两端放在弹簧轴承（17）的轴承板（26）上；阻挡装置(19)主要由连杆B (21)、手柄(22)、圆盘(23)、支架(24)、圆盘轴(25)组成，支架(24)的左端与墙面固定，圆盘轴(25)的左端与支架(24)的右端固定，圆盘(23)可以绕圆盘轴(25)旋转，连杆B (21)的下端与圆盘(23)的右端铰接，连杆B (21)的上端与手柄(22)铰接，手柄(22)的左端与墙面铰接，手柄(22)转动可以带动连杆B (21)上下移动，连杆B (21)上下移动可以拉动圆盘(23)转动；连杆A (18)的上端与传动轮轴(16)的中点铰接，连杆A (18)的下端与长杆（28）铰接，长杆（28）的右端安装有转轴，长杆（28）可以绕其转轴转动。