[发明专利]架悬式承载齿轮箱轴承的定位及润滑密封结构

摘要

一种架悬式承载齿轮箱轴承的定位及润滑密封结构，包括与车轮连接且穿过齿轮箱体内部的六连杆机构空心轴，该六连杆机构空心轴通过带橡胶关节的六连杆、端齿传动盘连接大齿轮心。大齿轮心两端外侧分别通过第一、二圆柱轴承支撑在安装于齿轮箱体上的轴承座上；端齿传动盘经端齿和螺栓固定于大齿轮心，通过端齿传动盘内的螺栓销压紧第一密封环实现第一圆柱轴承轴向定位；齿轮箱体及轴承座上设置进油通道、回油通道以及挡油板实现第一、二圆柱轴承的油润滑和齿轮箱体的密封；齿轮箱体两侧润滑油通过第一、二、三道迷宫腔、第一、二、三回油通道及中间缓冲腔、最终缓冲腔后间接回流到齿轮箱体内腔。

主权项

1.一种架悬式承载齿轮箱轴承的定位及润滑密封结构，包括与车轮连接且穿过齿轮箱体（1）内部的六连杆机构空心轴（23），该六连杆机构空心轴（23）通过带橡胶关节的六连杆（24）和端齿传动盘（21）连接大齿轮（25）的大齿轮心（251），其特征在于，大齿轮心（251）两端外侧分别通过第一圆柱轴承（9）和第二圆柱轴承（10）支撑在安装于齿轮箱体（1）上的轴承座（4）上；大齿轮心（251）与端齿传动盘（21）间设置端齿（8），并通过螺栓将端齿传动盘固定于大齿轮心；第一圆柱轴承的外侧设置第一密封环（261），第二圆柱轴承的外侧设置第二密封环（262），通过端齿传动盘内设置的多个螺栓销（7）压紧第一密封环实现第一圆柱轴承的轴向定位，同时在多个螺栓销的外侧设置带限位槽的压板（6），并用螺栓将压板与端齿传动盘连接，第二圆柱轴承（10）直接采用第二密封环过盈的方式实现轴向定位，并用螺栓将第二密封环锁固定；齿轮箱体的内壁上方设置挡油板（2），且齿轮箱体的前、后端内侧上部分别设置第一集油槽（3）、与第一集油槽连通的第一进油通道(27)，第一圆柱轴承和第二圆柱轴承的轴承座上部分别设置第二集油槽(29)、与第二集油槽连通的第二进油通道(30)；第一密封环、第二密封环分别包括由内及外顺序连通且彼此独立的第一道迷宫腔（15）、第二道迷宫腔（13）和第三道迷宫腔（12），第一圆柱轴承和第二圆柱轴承的轴承座下部由内及外分别设置与第一道迷宫腔连通的第一回油通道（16）、与第二道迷宫腔连通的第二回油通道（141）、与第三道迷宫腔连通的第三回油通道（142）；齿轮箱体的前、后端内侧下部分别设置三个不在同一层面但结构相似的与第一回油通道连通的第一中间缓冲腔（171）、与第二回油通道连通的第二中间缓冲腔（172）、与第三回油通道相通的第三中间缓冲腔（173）；齿轮箱体的前、后端底部设置最终缓冲腔（19），第一中间缓冲腔、第二中间缓冲腔、第三中间缓冲腔分别与最终缓冲腔连通，最终缓冲腔与齿轮箱体的内腔之间设置齿轮箱底部通过孔（20）。