[发明专利]胶轮车高位推移式自卸装置有效
申请号: | 201610927301.8 | 申请日: | 2016-10-31 |
公开(公告)号: | CN106564830B | 公开(公告)日: | 2018-11-20 |
发明(设计)人: | 郭培燕;王庆祥;赵秀梅;谢龙;程玉军;赵远;韦建龙;赵海兴;韩霏;王治伟;潘成杰;李智伟;王彦清;高东漓;李健 | 申请(专利权)人: | 中国煤炭科工集团太原研究院有限公司;山西天地煤机装备有限公司 |
主分类号: | B66F7/08 | 分类号: | B66F7/08;B66F7/28;F15B11/08;F15B13/02;F15B15/26 |
代理公司: | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 任林芳 |
地址: | 030006 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 本发明属于煤矿井下辅助运输设备的技术领域,具体涉及一种胶轮车高位推移式自卸装置。本发明为了解决现有自卸车无法同时实现货厢举升和推移的问题,进而提供了一种胶轮车高位推移式自卸装置,包括铰接的前车架和后车架,后车架上部连接举升机构,举升机构上部通过伸缩油缸连接推移式货厢,推移式货厢通过支撑杆组件与举升机构连接、与后车架连接。利用伸缩油缸和举升油缸,可实现将货厢既能举升至一定高度、又能向后推移一定距离的功能,举升机构平台后端底部设有抽屉式支撑梁,随货厢一起后移,起到了平台支撑货厢的作用,并在后车架后端设有左右两个支腿油缸,解决了当货物被举升、推移至较高、较远位置时,车身稳定性和工作安全性较差的问题。 | ||
搜索关键词: | 胶轮 高位 推移 卸装 | ||
【主权项】:
1.一种胶轮车高位推移式自卸装置,包括铰接的前车架(1)和后车架(4),前车架(1)上连接有柴油发动机(2)和液压油泵(3),柴油发动机(2)和液压油泵(3)连接形成动力单元,其特征在于:所述后车架(4)上连接有推移式货厢(7);所述推移式货厢(7)包括底架(42)、侧门(43)和后门(44),侧门(43)和后门(44)绕底架(42)翻转,底架(42)底部设有伸缩油缸固定座Ⅱ(45)和支撑梁固定座(46),底架(42)底部前端左右两侧为凹进式结构,凹进处内对应设有伸缩油缸(6),伸缩油缸固定座Ⅱ(45)与伸缩油缸(6)活塞杆端铰接;所述推移式货厢(7)下部设有举升机构(5),举升机构(5)包括相互平行、上下设置的平台(24)和基座(23),基座(23)与后车架(4)连接,平台(24)与推移式货厢(7)连接;所述基座(23)和平台(24)之间设有两组平行的举升连杆机构,所述举升连杆机构由底部和顶部两组“X”型连杆组件串联铰接而成,底部“X”型连杆组件是由一对内连杆Ⅰ(25)和一对外连杆Ⅰ(27)十字交叉铰接而成,顶部“X”型连杆组件是由一对内连杆Ⅱ(26)和一对外连杆Ⅱ(28)十字交叉铰接而成,两组“X”型连杆组件之间通过下横梁(40)、中间横板(39)和上横梁(41)连接,下横梁(40)和上横梁(41)之间倾斜设有两组举升油缸(29),举升油缸(29)的缸筒端与下横梁(40)铰接,举升油缸(29)的活塞杆端斜向上与上横梁(41)铰接;所述基座(23)前端内侧左右两端设有导轨,底部“X”型连杆组件的一对外连杆Ⅰ(27)滚动连接设于导轨内,基座(23)后端内侧左右两端设有连杆下回转支座(30),与底部“X”型连杆组件的一对内连杆Ⅰ(25)铰接;所述平台(24)前端底部左右两侧设有连杆导轨(34),顶部“X”型连杆组件的一对内连杆Ⅱ(26)滚动连接设于连杆导轨(34)内,平台(24)后端底部左右两侧设有连杆上回转支座(35),与顶部“X”型连杆组件的一对外连杆Ⅱ(28)铰接;所述平台(24)前端顶部左右两侧设有伸缩油缸固定座Ⅰ(37),与伸缩油缸(6)的缸筒端连接,平台(24)后端顶部设有两对平行的货厢导轨(38),与底架(42)前端凹进式结构相配合;所述平台(24)后部对称设有两组支撑杆组件(8),支撑杆组件(8)包括支撑杆(47)、抽屉式支撑梁(49) 、支撑连杆Ⅰ(48)和支撑连杆Ⅱ(51),抽屉式支撑梁(49)设于平台(24)后端并与支撑连杆Ⅰ(48)和支撑连杆Ⅱ(51)呈三角形铰接,支撑杆(47)的一端与后车架(4)尾部铰接、另一端与支撑连杆Ⅰ(48)铰接,支撑连杆Ⅰ(48)外侧设有托放支撑杆(47)的支撑杆座(52)。
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