[发明专利]一种用于校正前移式叉车外围板总成焊接变形的工装有效
申请号: | 201610927596.9 | 申请日: | 2016-10-29 |
公开(公告)号: | CN106270008B | 公开(公告)日: | 2018-10-23 |
发明(设计)人: | 姚奇;谢云;尤胜超;朱晓敏;穆凤超 | 申请(专利权)人: | 安徽合力股份有限公司 |
主分类号: | B21D1/12 | 分类号: | B21D1/12 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 鲍文娟;金凯 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明涉及一种用于校正前移式叉车外围板总成焊接变形的工装。包括基座,基座上设有沿基座长度方向设置的螺旋套,螺旋套的两端分别连接有第一伸缩杆与第二伸缩杆,第一伸缩杆与第二伸缩杆的端部分别连接第一加长杆与第二加长杆,第一加长杆与第二加长杆的端部分别浮动连接有浮动压块,螺旋套的两端分别设有第一导向块及第二导向块,第一伸缩杆上设有第三导向块,第二伸缩杆上设有第四导向块,第三导向块及第四导向块上分别设有限制第一伸缩杆及第二伸缩杆转动的止动装置。其有益效果在于:可以快速高效实现对外围板总成的焊接变形校正;校正工装在工作过程中可以随时对校正效果进行检测,并根据具体的变形量确定校正量,提高工作效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 校正 前移式 叉车 外围 总成 焊接 变形 工装 | ||
【主权项】:
1.一种用于校正前移式叉车外围板总成焊接变形的工装,其特征在于:包括基座(1),所述的基座(1)上设有沿基座(1)长度方向设置的螺旋套(2),所述螺旋套(2)的两端分别连接有第一伸缩杆(3)与第二伸缩杆(4),第一伸缩杆(3)与第二伸缩杆(4)的端部分别连接第一加长杆(5)与第二加长杆(6),所述第一加长杆(5)与第二加长杆(6)的端部分别浮动连接有浮动压块(7),所述的螺旋套(2)、第一伸缩杆(3)、第二伸缩杆(4)、第一加长杆(5)、第二加长杆(6)、浮动压块(7)的中心线相重合,所述螺旋套(2)的两端分别设有第一导向块(81)及第二导向块(82),所述的第一伸缩杆(3)上设有第三导向块(83),所述的第二伸缩杆(4)上设有第四导向块(84),所述的第三导向块(83)及第四导向块(84)上分别设有限制第一伸缩杆(3)及第二伸缩杆(4)转动的止动装置;所述的第一伸缩杆(3)与螺旋套(2)相配合的一端设有外螺纹(31),所述的第一伸缩杆(3)与第一加长杆(5)相配合的一端设有第一销孔(32),所述第一伸缩杆(3)的杆身上对称设置有两个止转平面(33),所述的第三导向块(83)套设在第一伸缩杆(3)的止转平面(33)上,且第三导向块(83)上设有与止转平面(33)相抵靠的止转螺栓(34),止转螺栓(34)通过与锁紧螺母(35)的配合实现第三导向块(83)与第一伸缩杆(3)的固定,止转螺栓(34)与锁紧螺母(35)构成止动装置;所述的第二伸缩杆(4)与螺旋套(2)相配合的一端设有第二外螺纹,所述的第二伸缩杆(4)与第二加长杆(6)相配合的一端设有第二销孔,所述第二伸缩杆(4)的杆身上对称设置有两个第二止转平面,所述的第四导向块(84)套设在第二伸缩杆(4)的第二止转平面上,且第四导向块(84)上设有与第二止转平面相抵靠的第二止转螺栓,第二止转螺栓通过与第二锁紧螺母的配合实现第四导向块(84)与第二伸缩杆(4)的固定,第二止转螺栓与第二锁紧螺母构成止动装置;所述的第一加长杆(5)与第二加长杆(6)均包括杆体段(51)、设置在杆体段(51)一端的销轴段(52)、设置在杆体段(51)另一端的轴颈段(53)以及外螺纹段(54),所述的销轴段(52)与第一销孔(32)相配合,且销轴段(52)的直径小于杆体段(51),所述的轴颈段(53)的直径小于外螺纹段(54),外螺纹段(54)的直径小于杆体段(51);所述的浮动压块(7)与第一加长杆(5)及第二加长杆(6)相配合的端部向内设有直径递增的台阶孔,所述的台阶孔包括安装螺纹孔(71)以及沉孔(72),安装螺纹孔(71)的直径小于沉孔(72)的直径,所述的安装螺纹孔(71)与外螺纹段(54)相配合,所述沉孔(72)的空间大于外螺纹段(54)的体积。
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