[发明专利]机械式全联动客车爆玻器总成有效

专利信息
申请号: 201610929917.9 申请日: 2016-10-31
公开(公告)号: CN106335458B 公开(公告)日: 2019-02-01
发明(设计)人: 高云生;马建琴;卢政强;刘连喜;董海斌;盛彦锋;羡学磊;伊程毅 申请(专利权)人: 公安部天津消防研究所
主分类号: B60R21/02 分类号: B60R21/02;A62B3/00
代理公司: 天津中环专利商标代理有限公司 12105 代理人: 胡京生
地址: 300382 *** 国省代码: 天津;12
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摘要: 发明涉及一种机械式全联动客车爆玻器总成,包括击发装置、控制箱、手动启动手柄、钢索、定滑轮、弹簧仓架、锤膛架、击发锤、弹簧、锁板、U形轴架、保险拨板、击发拉板、锁板扭力簧、拨板轴、拨板扭力簧、锁板轴组装构成。当击发装置启动时,拉动手动启动手柄,钢索随之同时拉动全部击发装置的击发拉板,击发拉板使保险拨板逆时针转动,带动锁板顺时针转动,释放击发锤定位销,弹簧推动击发锤快速击中车窗玻璃的薄弱点,击碎车窗钢化玻璃。本发明的有益效果是:不受任何外界条件如供电情况、电磁波等干扰,操作人员均可以通过手动联动启动爆玻器,瞬间击碎所有车窗玻璃,为乘客提供快速逃生通道。
搜索关键词: 机械式 联动 客车 爆玻器 总成
【主权项】:
1.一种机械式全联动客车爆玻器总成,包括击发锤(13)、弹簧(14),在击发锤(13)上装有击发锤定位销(131),其特征在于:还包括控制箱和多个机械击发装置;所述控制箱(2)内设有手动启动手柄(3),控制箱(2)固定在司机侧方位置;所述击发装置(1)包括弹簧储能机构、锁定/击发控制机构和外部防护盒;所述弹簧储能机构包括弹簧仓架(11)、锤膛架(12)、击发锤(13)、弹簧(14);所述锁定/击发控制机构包括锁板(15)、U形轴架(16)、保险拨板(17)和击发拉板(18);通过锁板轴(22)和弹簧仓架(11)后部的锁板轴孔(113)配合,锁板(15)安装在弹簧仓架(11)的后部,在锁板轴(22)上安装锁板扭力簧(19);锁板扭力簧(19)两端分别卡在锁板(15)和U形轴架(16)的下端;在锁板扭力簧(19)的作用下,保持锁板的锁勾槽(151)一侧的转向,用于锁定击发锤定位销(131);U形轴架(16)上的拨板轴孔(161)与拨板轴(20)配合,用于支承保险拨板(17)和击发拉板(18),在拨板扭力簧(21)的作用下,保持拨板的转向,使保险拨板(17)处于将锁板(15)锁定位置;防止误动作;击发拉板(18)内侧有顶杆(183),击发拉板(18)用于启动击发装置;通过连接件将每个机械击发爆玻器固定在对应的车窗旁,击发装置(1)的锤膛架(12)前侧贴在车窗玻璃面上;用钢索(4)的一端与击发拉板(18)相连,钢索(4)的另一端与控制箱(2)内的手动启动手柄(3)连接,钢索(4)两端之间包括若干定滑轮(5),钢索(4)通过定滑轮(5)实现拐角转向;栓在每个击发装置(1)的击发拉板(18)下部拉环端的钢索(4)依次汇集到一起;汇集到一起钢索(4)的末端与控制箱(2)内的手动启动手柄(3)连接;当击发装置(1)处于正常伺服状态时,弹簧(14)处于压缩状态,正向直接压在击发锤(13)后端,在锁板扭力簧(19)的作用下,击发锤定位销(131)定位于锁板(15)的锁勾槽(151)内,确保击发锤(13)处于待击发状态,并用保险拨板(17)卡住锁板(15),防止误动作;当击发装置(1)启动时,拉动手动启动手柄(3),钢索(4)随之同时拉动全部击发装置(1)的击发拉板(18),击发拉板(18)使保险拨板(17)逆时针转动,带动锁板(15)顺时针转动,释放击发锤定位销(131),弹簧(14)推动击发锤(13)快速击中车窗玻璃的薄弱点,击碎车窗钢化玻璃;钢索(4)在车舱内转弯位置采用定滑轮定位,以降低钢索拉动时的摩擦阻力,每个机械击发爆玻器安装外部防护盒;弹簧储能机构的弹簧仓架(11)由金属加工而成,内部加工有圆柱形弹簧仓(111),弹簧仓架(11)前端为仓口沿(112),仓口沿(112)上设有螺孔,弹簧仓架(11)后段加工有锁板轴孔(113),弹簧仓(111)两侧加工有对称的导向槽(114);后端设有固定U形轴架(16)的安装螺孔(115);锤膛架(12)由金属加工而成,内部加工有圆柱形锤膛(121),前端为仓膛 ,后端加工方沿(122),方沿(122)上设有通孔,方沿(122)上的通孔与弹簧仓架(11)的仓口沿(112)上的螺孔位置对应,用螺钉将弹簧仓架(11)和锤膛架(12)固定成一体;击发锤(13)的前端为锥形,后端有左右对称的击发锤定位销(131),击发锤(13)装在弹簧仓(111)内,击发锤定位销(131)从弹簧仓(111)两侧导向槽(114)中延伸出来;弹簧仓(111)内径、锤膛(121)内径一致,击发锤(13)的外径分别和弹簧仓(111)内径、锤膛(121)内径滑动配合,击发锤定位销(131)与导向槽(114)滑动配合;弹簧(14)装在弹簧仓(111)内,置于弹簧仓(111)内底与弹簧仓(111)内后端面之间;锁板(15)为对称结构,前端为锁勾槽(151),中后部有支点轴孔(152),后端为开锁片(153);锁板轴(22)和弹簧仓架(11)后部的锁板轴孔(113)配合,锁板轴(22)两端分别套装一个锁板扭力簧(19),锁板(15)安装在弹簧仓架(11)的后部,锁板扭力簧(19)两端分别卡在锁板(15)和U形轴架(16)的下端;在锁板扭力簧(19)的作用下,锁板(15)以锁板轴(22)为轴逆时针转动,遇阻后保持转动势,U形轴架(16)通过螺钉固定在弹簧仓架(11)后端安装螺孔(115)上;保险拨板(17)上部呈钳口型,钳口(171)与锁板(15)后端的开锁片(153)相对应,钳口(171)将开锁片(153)包围,保险拨板(17)下部双耳轴架(172),双耳轴架(172)上设有对称的轴孔,击发拉板(18)上部设有对称的轴孔(181),下部设有对称的拉环(182),内侧为顶杆(183);U形轴架(16)、保险拨板(17)、击发拉板(18)通过拨板轴(20)分别与U形轴架(16)的拨板轴孔(161)、双耳轴架(172)上的轴孔、击发拉板(18)上的轴孔(181)配合组装在一起,套装在拨板轴(20)上的拨板扭力簧(21)两端分别卡在保险拨板(17)上端和U形轴架(16)的下端;在拨板扭力簧(21)的作用下,保险拨板(17)以拨板轴(20)为轴顺时针转动,钳口(171)的上口卡在开锁片(153)上面,保持转动势,达到保险作用。
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