[发明专利]桥梁钢混结合段施工方法

摘要

本发明涉及一种桥梁钢混结合段施工方法，具体包括如下步骤S1测量结合段之间的距离；S2搭设钢筋架；S3安装模具；S4安装底部支撑装置；S5浇铸混凝土；S6安装索塔；S7结合段表面处理，该桥梁钢混结合段的施工方法，通过激光测量方式测量两侧结合段之间的距离，测量结果较为准确，增加骨架钢筋的长度，使得浇铸层与结合段时间互相受力约束，使得桥梁的整体性较强。

主权项

一种桥梁钢混结合段施工方法，包括以下步骤：S1：测量桥梁钢混结合段之间的距离；S2：搭设钢筋架：根据步骤S1测量的距离选取骨架钢筋的长度，使骨架钢筋的长度在步骤S1中测量距离的基础上增加100～120厘米，且将骨架钢筋的两端分别插在结合段两侧接口处预留的连接槽内，再将骨架钢筋通过固定钢筋紧固组成钢筋架；S3：安装模具：所述模具分为上模具和下模具，下模具外壁的边缘设置卡勾，先将下模具安装在搭建好的骨架钢筋之下，通过卡勾与骨架钢筋连接；S4：安装底部支撑装置：在下模具的正下方均匀安装支撑装置，支撑装置并排设置，每排支撑装置的数目为两组，且相邻两排支撑装置之间的距离为6～8米；S5：浇铸混凝土：首先配备混凝土，按照水泥：沙：石子：水：粘接剂=26～35：18～22：18～22：18～20：9～11的比例调和原料，搅拌均匀后进行浇铸，浇铸到模具容积的75～85%时，向模具中的混凝土中均匀预埋支座，然后安装上模具，直至浇铸完成；S6：安装索塔：在步骤S5中预埋的支座上安装索塔，索塔的外壁拉有索绳，索绳的底部与浇铸层的顶部连接；S7：结合段表面处理：待浇铸混凝土完全干燥后，对表面进行打磨处理，然后再在表面铺一层沥青，待沥青干燥后结合段即可投入使用。