[发明专利]一种铁道机车风源数据分析方法及智能管理系统有效

专利信息
申请号: 201610930739.1 申请日: 2016-10-31
公开(公告)号: CN106504366B 公开(公告)日: 2019-07-23
发明(设计)人: 沈岭;许仲兵 申请(专利权)人: 四川岭傲信息技术有限公司
主分类号: G07C5/08 分类号: G07C5/08
代理公司: 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 代理人: 袁英
地址: 610041 四川省成都市高新区天*** 国省代码: 四川;51
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摘要: 发明公开了一种铁道机车风源数据分析方法及智能管理系统,涉及铁道机车风源数据分析管理领域,能够对机车风源智能管理装置收集的数据进行统一的综合处理,经过数据分析,智能判断等手段,呈现机车风源系统运行过程中对应时点的实际状态;对特定数据具有较强的筛选功能,定位准确,并可根据设置形成对应图表,使数据具有较强的可视性,与机车风源智能管理装置协同能够使整个管理系统功能更加完善;若机车风源系统出现问题,可辅助机务及相关单位进行故障问题分析处理,同时通过大量数据的收集,总结风源系统运用过程规律,为提高机车运用效能,改进设计提供数据支持。
搜索关键词: 一种 铁道 机车 风源 数据 分析 方法 智能 管理 系统
【主权项】:
1.一种铁道机车风源数据分析方法,其特征在于:所述的方法的步骤如下:S1、对记录有原始数据的文件进行选择;S2、对文件进行解析和数据处理;S3、对解析后的数据进行时间区的选取和筛选;S4、选择查询条件进行重要数值条件过滤;S5、根据选择的查询条件统计分析得到分析结果;所述S2的具体步骤如下:S21、对每秒数据记录生成来源进行标识;S22、采用插值法或默认取值法对原始数据中每秒真实记录存在的数据进行处理,使得解析后的结果在每秒都存在记录;所述S22的具体步骤如下:S221、当前一秒数据记录存在时,则该记录为真实数据记录,直接按记录表的规则进行各字段值的解析;S222、当前一秒数据记录不存在时,压缩机启停Ⅰ端和压缩机启停Ⅱ数字量均按0默认值设定,流量按数值0默认值设定,速度和压力采用插值法将相邻存在数据记录的两点所对应的压力和速度直接连成一条线段,该两点之间没有记录的数据点按线段进行线性插值设定;所述插值法的步骤如下:A1、判断当前数据和上一条数据记录是否在同一开关机时间段内;A2、如果不是在同一开关机时间段内,则判断是否出现漏秒记录,根据漏秒数得到是漏秒记录还是补秒记录;A3、根据漏秒数循环插入补秒记录到数据列表末尾;A4、将当前数据添加到数据列表末尾;所述默认取值法的步骤如下:B1、在插入补秒记录时,对每条数据先判断是漏秒记录还是补秒记录;B2、如果是漏秒记录则将速度和压力按照线性补值,其它和上一秒数据相同;B3、如果是补秒记录则将速度和压力按照线性补值,流量和压缩机启停补0值,其它和上一秒数据相同。
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