[发明专利]一种结合元胞自动机交通流模型的交通噪声动态模拟方法在审
| 申请号： | 201610935035.3 | 申请日： | 2016-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN106571031A | 公开（公告）日： | 2017-04-19 |
| 发明（设计）人： | 李锋;蔡铭 | 申请（专利权）人： | 广东技术师范学院;中山大学 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01;G06F17/50 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司44102 | 代理人： | 林丽明 |
| 地址： | 510665 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提出一种结合元胞自动机交通流模型的交通噪声动态模拟方法，该方法适用于对道路交通噪声的动态模拟计算。该方法的计算包括交通流仿真模块、车辆噪声排放计算模块、和噪声传播衰减计算模块，其中交通流仿真模块通过一个元胞自动机交通流模型实现。该方法的计算过程为先用交通流仿真模块对道路交通流进行动态仿真，将交通流仿真得到的车辆类型、速度和加速度三个输入车辆噪声排放模块进行车辆噪声排放计算，同时交通流仿真得到的车辆位置参数输入噪声传播衰减计算模块计算出衰减量，最后综合车辆噪声排放计算模块和噪声传播衰减计算模块的计算结果得到接收点的噪声值。该方法大大简化了交通流仿真的过程，具有计算量小，模拟计算结果准确可靠的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 结合 自动机 通流 模型 交通 噪声 动态 模拟 方法 | ||
【主权项】：
一种结合元胞自动机交通流模型的交通噪声动态模拟方法，其特征在于，实现过程为：采用交通流仿真模块对道路交通流进行动态仿真，将交通流仿真得到的车辆类型、速度和加速度三个输入车辆噪声排放模块进行车辆噪声排放计算，同时将交通流仿真得到的车辆位置参数输入噪声传播衰减模块计算出衰减量，综合车辆噪声排放模块和噪声传播衰减模块的计算结果得到接收点的动态噪声值；其中所述交通流仿真模块是通过元胞自动机交通流模型实现的。
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