[发明专利]一种半主动式升沉补偿装置液压控制系统在审
| 申请号： | 201610936103.8 | 申请日： | 2016-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN106286428A | 公开（公告）日： | 2017-01-04 |
| 发明（设计）人： | 姜浩;张宝平;何俊彬;杨清志 | 申请（专利权）人： | 中国石油大学（华东） |
| 主分类号： | F15B1/02 | 分类号： | F15B1/02;F15B11/22 |
| 代理公司： | 青岛高晓专利事务所37104 | 代理人： | 杨大兴 |
| 地址： | 266580 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种半主动式升沉补偿装置液压控制系统，用于游车大钩升沉补偿装置，该系统的补偿液压缸活塞杆通过动滑轮组与大钩相连，补偿液压缸无杆腔通过分流集流阀与辅助液压缸有杆腔连接，辅助液压缸无杆腔与气液蓄能器连接，气液蓄能器与高压气瓶管路上串联二位二通比例阀，并联工作气瓶和放气阀，辅助液压缸活塞杆与主动液压缸的活塞杆连接在一起，电液比例方向阀的A口和B口分别与主动液压缸的有杆腔和无杆腔连接，电液比例方向阀与液压泵的管路上串联有单向阀，并联电磁溢流阀，在回油管路上串联有背压阀，该液压系统兼具被动、主动两种补偿方式的优点，保证其既具有较高的补偿效率又具有较低的能耗。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 主动 升沉 补偿 装置 液压 控制系统 | ||
【主权项】：
一种半主动式升沉补偿装置液压控制系统，包括补偿液压缸(8)、大钩(9)、钢丝绳(10)、动滑轮(11)，两个补偿液压缸(8)的活塞杆上部分别设有动滑轮(11)，两个动滑轮(11)有钢丝绳(10)缠绕，每个钢丝绳(10)的一端连接钻井平台上，一端连接大钩，被动补偿部分，压缩气液蓄能器(15)的气体或释放气液蓄能器(15)的气体来补偿波浪引起平台的垂直位移，主动补偿部分，由电液比例方向阀(7)控制主动液压缸(14)，其特征在于：补偿液压缸(8)的无杆腔通过分流集流阀(12)与辅助液压缸(13)的有杆腔连接，补偿液压缸(8)有杆腔内预装油液与空气相通，辅助液压缸(13)无杆腔与气液蓄能器(15)通过油管连接，气液蓄能器(15)的气囊口连接工作气瓶(16)，气液蓄能器(15)与高压气瓶(19)的管路上串联二位二通比例阀(18)，二位二通比例阀(18)处于常闭状态，气液蓄能器(15)与二位二通比例阀(18)的管路上并联有放气阀(17)，辅助液压缸(13)的活塞杆与主动液压缸(14)的活塞杆连接在一起，在电液比例方向阀(7)与变量泵(3)的管路上串联有单向阀(6)，在电液比例方向阀(7)与液压泵(3)的管路上并联有电磁溢流阀(4)，电磁溢流阀(4)的另一端接回油箱(1)，液压泵(3)由电机(2)带动，电液比例方向阀(7)的T口接回油箱(1)，电液比例方向阀(7)与油箱(1)的管路上串联有背压阀(5)。
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