[发明专利]车辆液压制动系统

摘要

本发明涉及液压制动系统，为解决现有车辆液压制动器排气不方便的问题；提供一种车辆液压制动系统，包括制动气体供给装置、制动阀、加力器、液控单向阀、制动器组；加力器上集成有液控开关阀和第二单向阀，制动气体供给装置与制动阀入口连接，制动阀、加力器、液控单向阀与制动器组制动液进口依次串联连接，制动器组制动液出口与加力器上的回流口连接；加力器上集成的液控开关阀利用加力器制动活塞前腔的制动液压力控制制动液回油出入口的通断；在本发明中，制动气体供给装置、制动阀、加力器制动液出口、液控单向阀、制动器组、加力器回流口依次连接，完成制动液的自动循环，循环过程中实现了制动器组的排气，并在一定程度上降低制动液的温度。

主权项

1.一种车辆液压制动系统，包括提供压缩气体的制动气体供给装置、至少一组液压式的制动器组，每一制动器组具有制动液入口和制动液出口，其特征在于还包括制动阀、加力器和液控单向阀，所述加力器上具有制动气体入口、制动液出口、制动液回流口，所述制动气体供给装置出口与制动阀入口连接，所述制动阀出口与加力器的制动气体入口连接，加力器制动液出口与液控单向阀入口连接，所述液控单向阀出口与制动器组的制动液入口连接，所述制动器组的制动液出口与加力器的制动液回流口连接，液控单向阀的卸油口与加力器活塞后腔连接；所述加力器上具有液控开关阀，所述液控开关阀的控制端与所述加力器的制动活塞前腔连通，所述液控开关阀的进口、出口分别对应连接所述加力器的制动液回流口和所述加力器的制动活塞后腔，当所述加力器制动活塞前腔压力大于液控开关阀的预设值时，液控开关阀将加力器的回油路截止；所述加力器制动活塞前腔压力小于液控开关阀的预设值时，液控开关阀将加力器的回油路导通。