[发明专利]一种接触网放线车有效
申请号: | 201610937848.6 | 申请日: | 2016-10-25 |
公开(公告)号: | CN106553564B | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 侯新英;周家林;刘晓光;禚宝国;邢超;魏德勇;孙滕;李越年;李松林;王强;盖晓东;赵亮;李学宁 | 申请(专利权)人: | 中车四方车辆有限公司 |
主分类号: | B60M1/28 | 分类号: | B60M1/28;B60F1/04 |
代理公司: | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人: | 周永刚 |
地址: | 266111*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明提出一种接触网放线车,包括车底盘、副车架第一行走系统和第二行走系统,第二行走系统包括前行走部和后行走部,前行走部包括第一框架、前双轴行走组件、前传动装置、低速马达和前伸缩组件,低速马达与前传动装置传动连接,在低速马达和传动装置间设置有第一电控件;后行走部包括第二框架、后双轴行走组件、高度马达、后传动装置和后伸缩组件,高速马达与后传动装置传动连接,在高速马达和传动装置间设置有第二电控件;副车架上设置有放线装置和升降旋转作业平台。通过本发明解决了现有接触网放线车到场速度慢、存放时占用轨道资源的问题,可实现快速达到放线操作现场,不受轨道条件限制,存放时不占用轨道资源。 | ||
搜索关键词: | 一种 接触 放线 | ||
【主权项】:
一种接触网放线车,包括车底盘、副车架和设置在所述车底盘上的第一行走系统和第二行走系统,其特征在于,所述第二行走系统包括前行走部和后行走部,所述前行走部包括第一框架、设置在第一框架下的前双轴行走组件、前传动装置、低速马达和用于控制前行走部伸缩的前伸缩组件,所述低速马达与所述前传动装置传动连接,在所述低速马达和传动装置间设置有通电后可控制低速马达动作第一电控件;所述后行走部包括第二框架、设置在第二框架下的后双轴行走组件、高度马达、后传动装置和用于控制后行走部伸缩的后伸缩组件,所述高速马达与所述后传动装置传动连接,在所述高速马达和传动装置间设置有可控制高速马达动作的第二电控件;所述副车架上设置有放线装置和用于进行放线作业的升降旋转作业平台。
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