[发明专利]特大断面浅埋地铁车站预留T字岩梁岩柱施工工法有效
申请号: | 201610937859.4 | 申请日: | 2016-10-25 |
公开(公告)号: | CN106499417B | 公开(公告)日: | 2019-01-08 |
发明(设计)人: | 黄学军;唐浩峰;殷立达;韩建坤;宫学军;戴润军;王猛;王心毅;陈章林;郭玉山;武相坤;姜永东;米伟;刘辉 | 申请(专利权)人: | 中铁隧道集团二处有限公司;林同棪国际工程咨询(中国)有限公司;重庆中车建设工程有限公司 |
主分类号: | E21D13/02 | 分类号: | E21D13/02;E21D11/00;E21D20/00;E21D11/10;E21D11/38 |
代理公司: | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人: | 赵荣之 |
地址: | 050000 河北省石*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本发明公开了一种特大断面浅埋地铁车站预留T字岩梁岩柱施工工法,属于隧道施工技术领域,包括步骤:1)开挖工程的左侧及右侧岩体,使断面形成预留T字岩梁岩柱,形成的双洞隧道侧壁采用锚索加注浆锚杆联合支护;2)对步骤1)中的联合支护的侧壁施工防水、工字钢及二衬结构进一步加固,并回填土石料将开挖处填满、压实,表面施工C20素混凝土;3)开挖T形岩梁岩柱的两侧区域;4)分段间隔开挖T形岩梁岩柱的顶部区域;5)开挖T形岩梁岩柱的中部区域,并清出回填土石料。本发明通过预留T形岩梁岩柱的方案,适应特大断面浅埋地铁车站或隧道施工,能够有效控制围岩应力、隧道拱部沉降量和两帮变形量,保护地面建筑物,保障施工安全。 | ||
搜索关键词: | 特大 断面 地铁 车站 预留 字岩梁岩柱 施工 | ||
【主权项】:
1.一种特大断面浅埋地铁车站预留T字岩梁岩柱施工工法,其特征在于:包括以下步骤:1)开挖工程断面的左侧及右侧岩体,使工程断面形成预留T形岩梁岩柱,开挖形成的双洞隧道侧壁采用锚索加注浆锚杆进行联合支护;2)对步骤1)中的联合支护的侧壁施工防水、工字钢及二衬结构进一步加固,并回填土石料将开挖处填满、压实,在压实表面采取多层间隔的方式施工C20素混凝土;3)开挖T形岩梁岩柱的T形两侧区域,在开挖处的两侧侧壁采取注浆锚杆支护加固;4)分段间隔开挖T形岩梁岩柱的T形顶部区域,在地铁车站的拱顶采取注浆锚杆支护加固,对T形两侧壁及拱顶施工防水、工字钢及二衬结构进一步加固;5)开挖T形岩梁岩柱的T形中部区域,并清出回填土石料;6)施工工程底部的防水、工字钢及二衬结构。
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