[发明专利]一种汽车发动机冷却液及排烟全热回收车内供热系统

摘要

本发明提供一种汽车发动机冷却液及排烟全热回收车内供热系统，实现动力系统全热回收和车内零能耗高效供热。本发明包括动力发动机冷却液与排烟复合热回收供热子系统、复合热回收供热控制与调节子系统以及连接管道；所述排烟复合热回收供热子系统包括汽车发动机、节温器、蓄热水箱、车内热回收采暖换热器、车外辅助换热器、动力发动机燃气排烟热回收型换热器、第一循环水泵、第二循环水泵以及连接管道；所述复合热回收供热控制与调节子系统包括节温器、电动控制阀、车内外换热器风机转速控制器以及连接管道。本发明通过利用冷却液及排烟系统的余热作为热源给车内供给热量，解决过渡季节和冬季的供热问题，减少能源浪费，实现节能减排、可持续发展。

主权项

1.一种汽车发动机冷却液及排烟全热回收车内供热系统，其特征在于：包括动力发动机冷却液与排烟复合热回收供热子系统、复合热回收供热控制与调节子系统以及连接管道；所述动力发动机冷却液与排烟复合热回收供热子系统包括汽车发动机（1）、节温器（2）、蓄热水箱（4）、车内热回收采暖换热器（5）、车外辅助换热器（7）、动力发动机燃气排烟热回收型换热器（8）、第一循环水泵（6‑1）、第二循环水泵（6‑2）以及连接管道；所述复合热回收供热控制与调节子系统包括节温器（2）、电动控制阀、车内外换热器风机转速控制器以及连接管道；所述汽车发动机（1）冷却液出口与节温器（2）进口相连接，所述节温器（2）出口分为三路，第一路经第二循环水泵（6‑2）与汽车发动机（1）冷却液入口相连接，第二路经第一电动控制阀（3‑1）与蓄热水箱（4）底部蛇形盘管入口相连接，然后蛇形盘管出口经过第二循环水泵（6‑2）与汽车发动机（1）冷却液入口相连接，第三路经第二电动控制阀（3‑2）与车外辅助换热器（7）入口相连接，然后车外辅助换热器（7）出口经过第二循环水泵（6‑2）与汽车发动机（1）冷却液入口相连接；所述动力发动机燃气排烟热回收型换热器（8）冷却液出口经第五电动控制阀（3‑5）与车内热回收采暖换热器（5）入口相连接，车内热回收采暖换热器（5）出口与第一循环水泵（6‑1）的入口相连接，第一循环水泵（6‑1）的出口分为两路，第一路通过第六电动控制阀（3‑6）与动力发动机燃气排烟热回收型换热器（8）冷却液入口相连接，第二路通过第七电动控制阀（3‑7）与蓄热水箱（4）的冷却液的入口相连接；所述蓄热水箱（4）的冷却液的出口分为两路，一路经第三电动控制阀（3‑3）与车内热回收采暖换热器（5）入口相连接，另一路经过第四电动控制阀（3‑4）与动力发动机燃气排烟热回收型换热器（8）冷却液入口相连接。