[发明专利]一种轮距可变铁路公路两用运输车

摘要

本发明提供一种轮距可变铁路公路两用运输车，包括底座、车斗、驾驶室、动力单元、两个丝杠固定座、丝杠、联轴器、伺服电机、四个光轴固定座、四根光轴、两个前轮座、两个第一液压缸、两个前轮转向架、两个螺母、四根连杆、两个后轮座、两个后轮、花键、滑块、导轨、第二液压缸、两个前轮，其特征在于：所述的车斗固定安装在底座上端面上，驾驶室固定安装在底座上端面前端，动力单元固定安装在底座中段下端面两侧；所述的底座下端面两侧设有四个光轴固定座，本发明通过丝杠带动螺母运动，使前轮座、后轮座沿光轴滑动，调节车辆轮距，使其适用于铁路公路运输，节约运输时间，提高货物运送效率，节约人力资源。

主权项

1.一种轮距可变铁路公路两用运输车，包括底座（1）、车斗（2）、驾驶室（3）、动力单元（4）、两个丝杠固定座（5）、丝杠（6）、联轴器（7）、伺服电机（8）、四个光轴固定座（9）、四根光轴（10）、两个前轮座、两个第一液压缸（12）、两个前轮转向架（13）、两个螺母（14）、四根连杆（15）、两个后轮座（16）、两个后轮（17）、花键（18）、滑块（19）、导轨（21）、第二液压缸（22）、两个前轮（23），其特征在于：所述的车斗（2）固定安装在底座（1）上端面上，驾驶室（3）固定安装在底座（1）上端面前端，动力单元（4）固定安装在底座（1）中段下端面两侧；所述的底座（1）下端面两侧设有四个光轴固定座（9），同侧的两个光轴固定座（9）一个在底座（1）前部，一个在底座（1）后部， 四个光轴固定座（9）两个一组；所述的四根光轴（10）中两根固定安装在前部的一组光轴固定座（9）上，另外两根固定安装在后部的一组光轴固定座（9）上；所述的两个丝杠固定座（5）一前一后固定安装在底座（1）下端面上，丝杠（6）安装在两个丝杠固定座（5）上，两个螺母（14）一前一后安装在丝杠（6）上，两个螺母（14）间距与前后轮轴距相同，所述的两个前轮座滑动安装在前端的两根光轴（10）上，所述的两个后轮座（16）滑动安装在后端的两根光轴（10）上，所述的四根连杆（15）中两根一端分别铰接在前端的螺母（14）两侧的铰支架上，另一端分别铰接在两个前轮座内侧的铰支架上，另外两根一端分别铰接在后端的螺母（14）两侧的铰支架上，另一端分别铰接在两个后轮座（16）内侧的铰支架上；所述的两个前轮转向架（13）转动安装在两个前轮座下端面上；所述的两个第一液压缸（12）一端分别铰接在两个前轮座下端面的铰支架上，另一端分别铰接在两个前轮转向架（13）上的铰支架上；所述的两个前轮（23）分别安装在两个前轮转向架（13）上；所述的两个后轮（17）分别安装在两个后轮座（16）下端面的支架上；所述的伺服电机（8）固定安装在底座（1）下端面前端，伺服电机（8）输出轴通过联轴器（7）连接在丝杠（6）前端，丝杠（6）后端设有花键（18），所述的导轨（21）固定安装在底座（1）下端面后端，所述的第二液压缸（22）固定安装在底座（1）下端面上，所述的滑块（19）固定安装在第二液压缸（22）活塞杆上，并与导轨（21）配合。