[发明专利]穿越采空区隧道的支护方法有效
申请号: | 201610938405.9 | 申请日: | 2016-10-25 |
公开(公告)号: | CN106522981B | 公开(公告)日: | 2018-08-21 |
发明(设计)人: | 李科;吴梦军;丁浩;蒋德武;方林 | 申请(专利权)人: | 招商局重庆交通科研设计院有限公司 |
主分类号: | E21D11/00 | 分类号: | E21D11/00;E21D11/10;C04B28/00 |
代理公司: | 重庆棱镜智慧知识产权代理事务所(普通合伙) 50222 | 代理人: | 周维锋 |
地址: | 400060 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本发明公开了一种穿越采空区隧道的支护方法,包括以下步骤:第一步,确定采空区的位置和形态,并测得采空区与隧道的最近距离S;第二步,确定采空区与隧道之间围岩层的最小安全厚度;第三步,判断隧道受采空区影响的安全性;第四步,根据隧道的安全性,确定支护方法。该穿越采空区隧道的支护方法,具有节约成本、提高施工效率以及能满足不同条件下隧道支护需求的优点。 | ||
搜索关键词: | 穿越 采空区 隧道 支护 方法 | ||
【主权项】:
1.一种穿越采空区隧道的支护方法,其特征在于,包括以下步骤:第一步,确定采空区的位置和形态,并测得采空区与隧道的最近距离S;第二步,确定采空区与隧道之间围岩层的最小安全厚度,具体包括如下步骤:1)几何建模;根据采空区的位置及形态和隧道的开挖轮廓,确定初始最小安全厚度L;2)参数取值;所述参数包括各层岩土体的弹性模量、天然重度、泊松比、粘聚力、以及摩擦角;隧道衬砌的厚度、弹性模量、泊松比以及重度;3)确定最小安全厚度;取隧道开挖轮廓上距采空区最近的点作为起始点,在连接起始点与采空区的直线段上等间隔取多个围岩层的关键点,制定各关键点应力及位移曲线变化图,确定各关键点应力及位移曲线变化图的线性变化段,并计算线性变化段对应的围岩层厚度d,得到最小安全厚度H=L‑d;第三步,判断隧道受采空区影响的安全性,当S>H时,隧道安全,当S≤H时,隧道不安全;第四步,根据隧道的安全性,确定支护方法,具体步骤如下:①隧道安全在隧道外依次设置二次衬砌、初期支护以及超前支护;②隧道不安全分为两种情况考虑:1)隧道与采空区无贯通,则依次在隧道外设置二次衬砌、初期支护以及超前支护后,在采空区与初期支护之间的围岩层中钻孔,在钻孔内设置有钻孔匹配的钢花管,在钢花管壁上设置注浆孔,随后通过注浆孔往钢花管内注入水泥砂浆,注浆压力为0.5‑1Mpa;2)隧道与采空区贯通,则首先依次在隧道外设置二次衬砌、初期支护以及超前支护,随后在初期支护外侧设置砼护结构,在砼护结构外侧设置砂砾回填缓冲层,砼护结构以及砂砾回填缓冲层均处在采空区与隧道结构之间。
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