[发明专利]后置后驱客车底盘传动系有效
| 申请号： | 201610940296.4 | 申请日： | 2016-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN106515433B | 公开（公告）日： | 2018-10-09 |
| 发明（设计）人： | 张龙利;杨迪山;罗千;袁高翔 | 申请（专利权）人： | 江苏瑞江车辆系统有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/02 | 分类号： | B60K17/02;B60K17/04;B60K17/08;B60K5/02 |
| 代理公司： | 上海新天专利代理有限公司 31213 | 代理人： | 王敏杰 |
| 地址： | 212136 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种后置后驱客车底盘传动系，它包括发动机、离合器、第一减速器、变速器、第一传动轴、第二传动轴、第三传动轴和后桥，该后桥上设有传动轴支撑座及主减速器；所述发动机与离合器的输入端相连并布置于后桥后方，该离合器输出端与第一减速器的输入端相连，该第一减速器的输出端通过第一传动轴与传动轴支撑座的一端相连，该传动轴支撑座的另一端经第二传动轴与位于客车底盘前端的变速器的输入轴相连，该变速器的输出轴经第三传动轴与主减速器的输入端相连，该主减速器的输出端通过悬架控制臂与车轮连接。本发明解决了在较短客车中发动机后置的难题，同时也解决了前后轴荷分配不合理及变速器远距离操纵的难点、简化了变速器操纵机构。 | ||
| 搜索关键词： | 后置 客车 底盘 传动 | ||
【主权项】：
1.一种后置后驱客车底盘传动系，其特征在于：包括发动机、离合器、第一减速器、变速器、第一传动轴、第二传动轴、第三传动轴和后桥，该后桥上设有传动轴支撑座及主减速器；所述发动机与离合器的输入端相连并布置于后桥后方，该离合器输出端与第一减速器的输入端相连，该第一减速器的输出端通过第一传动轴与传动轴支撑座的一端相连，该传动轴支撑座的另一端经第二传动轴与位于客车底盘前端的变速器的输入轴相连，该变速器的输出轴经第三传动轴与主减速器的输入端相连，该主减速器的输出端通过悬架控制臂与车轮连接。
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