[发明专利]一种检测动力电池系统状态的方法有效
| 申请号： | 201610944939.2 | 申请日： | 2016-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN106568554B | 公开（公告）日： | 2019-02-12 |
| 发明（设计）人： | 孙玉成;贾志佳;于洋;杨槐 | 申请（专利权）人： | 常州普莱德新能源电池科技有限公司 |
| 主分类号： | G01M3/26 | 分类号： | G01M3/26 |
| 代理公司： | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人： | 杨立 |
| 地址： | 213399 江苏省常州市溧阳市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供一种检测动力电池系统状态的方法，包括以下步骤：动力电池系统在未工作状态时，动力电池系统内部的温度为T1，动力电池系统内部的压力为P1，检测T1和P1；动力电池系统在工作状态时，动力电池系统内部的温度为T2，动力电池系统内部的压力为P2；按照ΔP＝P2‑P1来计算ΔP；在T2＞T1的前提下，根据ΔP的值来判断动力电池系统的密封性或者判断是否需要卸压。本发明所述的方法可以实现在工作状态时检测动力电池系统密封性以及是否需要卸压等情况的检测，从而实现对动力电池系统的快速实时检测，具有操作简单、检测结果准确、不需要拆解以及二次密封等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 动力电池系统 密封性 种检测 卸压 检测 未工作状态 二次密封 检测结果 实时检测 拆解 | ||
【主权项】：
1.一种检测动力电池系统状态的方法，其特征在于，包括以下步骤：动力电池系统在未工作状态时，动力电池系统内部的温度为T1，动力电池系统内部的压力为P1；动力电池系统在工作状态时，动力电池系统内部的温度为T2，动力电池系统内部的压力为P2；按照ΔP＝P2‑P1来计算ΔP；在T2＞T1的前提下，根据ΔP的值来判断动力电池系统的密封性；其中，根据ΔP的值来判断动力电池系统的密封性的方法为：在以大于等于0.5C且小于等于2C的充放电速率进行充放电的前提下，当ΔP≥0.5kPa时，说明动力电池系统符合IP67级别；当0.4kPa＜ΔP＜0.5kPa时，说明动力电池系统有渗水的风险；当ΔP≤0.4kPa时，说明动力电池系统会渗水，达不到IP67级别；在以大于2C且小于等于3C的充放电速率进行充放电的前提下，当ΔP≥0.4kPa时，说明动力电池系统符合IP67级别；当ΔP＜0.4kPa时，说明动力电池系统会渗水。
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