[发明专利]一种基于双后轴载重车的路基贝克曼梁弯沉检测方法在审
| 申请号： | 201610946572.8 | 申请日： | 2016-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN106368203A | 公开（公告）日： | 2017-02-01 |
| 发明（设计）人： | 梁斌;韩萍;张晓燕;常爱国;成志强;孔繁盛;张亚娟;邓亮亮;张芳燕;刘佳;李志强;王国忠;周维锋 | 申请（专利权）人： | 山西省交通科学研究院 |
| 主分类号： | E02D1/08 | 分类号： | E02D1/08 |
| 代理公司： | 北京同恒源知识产权代理有限公司11275 | 代理人： | 张水俤 |
| 地址： | 030006 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本发明披露了属于路基质量检测技术领域中的一种基于双后轴载重车的路基贝克曼梁弯沉检测方法。所述方法采用双后轴载重车代替单后轴载重车作为弯沉检测标准车，进行贝克曼梁弯沉检测，再通过路基单、双后轴弯沉相关关系回归公式，将双后轴弯沉换算为常规的单后轴弯沉。本发明所述的一种基于双后轴载重车的路基贝克曼梁弯沉检测方法解决了当前单后轴“标准车”难找的问题，能大幅降低贝克曼梁弯沉检测成本，可广泛应用于公路路基的质量控制、交工验收等方面，具有很好的推广应用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 双后轴 载重 路基 贝克 曼梁弯沉 检测 方法 | ||
【主权项】：
一种基于双后轴载重车的路基贝克曼梁弯沉检测方法，其特征在于，所述检测方法具体步骤为：1)选定双后轴标准车；2)选定弯沉测点，贝克曼梁弯沉检测采用左、右双轮组同时测定；3)采用双后轴“标准车”在选定测点上进行贝克曼梁弯沉检测，按照《公路路基路面现场测试规程》(JTG E60‑2008)中“T0951‑2008贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法”要求；4)将双后轴弯沉换算为常规的单后轴弯沉。
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