[发明专利]基于分布式光纤列车车厢分离实时预警系统及方法在审
| 申请号： | 201610947832.3 | 申请日： | 2016-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN106347416A | 公开（公告）日： | 2017-01-25 |
| 发明（设计）人： | 曹玉龙;吴海君;姜晓冰;夏宝前;卢斌;王照勇;叶青;蔡海文;郑汉荣 | 申请（专利权）人： | 南京派光信息技术有限公司 |
| 主分类号： | B61L25/02 | 分类号： | B61L25/02;B61L25/00 |
| 代理公司： | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙)32249 | 代理人： | 陈建和 |
| 地址： | 210007 江苏省南京市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 基于分布式光纤列车车厢分离实时预警系统，包括监控管理终端、监控平台数据中心、多个用户终端、分布式光纤探测系统、既有铁路通信光缆；所述的分布式光纤探测系统包括瑞利或布里渊散射的分布式光纤振动与应变传感器、检测仪器、模式识别单元，分布式光纤振动与应变传感器沿着整个铁轨长度铺设，所有列车的位置及行进过程中的应变、振动信号由分布式光纤探测系统中分布式光纤振动与应变传感器中的瑞利或布里渊散射信号给出，并且经过模式识别单元信号处理，得到光纤探测系统覆盖的铁轨上的所有列车长度、列车位置、实时行驶速度、列车上下行方向信息；可实时远程监测列车的完整性。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 分布式 光纤 列车 车厢 分离 实时 预警系统 方法 | ||
【主权项】：
一种基于分布式光纤列车车厢分离实时预警系统，其特征在于其构成包括监控管理终端、监控平台数据中心、多个用户终端、分布式光纤探测系统、既有铁路通信光缆；所述的分布式光纤探测系统包括瑞利或布里渊散射的分布式光纤振动与应变传感器、检测仪器、模式识别单元，分布式光纤振动与应变传感器沿着整个铁轨长度铺设，所有列车的位置及行进过程中的应变、振动信号由分布式光纤探测系统中分布式光纤振动与应变传感器中的瑞利或布里渊散射信号给出，并且经过模式识别单元信号处理，得到光纤探测系统覆盖的铁轨上的所有列车长度、列车位置、实时行驶速度、列车上下行方向信息，即得到某个空间或时间区间的将通过某道口的列车相对位置信息、相对到达时间、实时行驶速度、接近道口列车长度、列车上下行方向信息；在通信机房连接沿铁路铺设的所述的既有铁路通信光缆；分布式光纤探测系统对每列列车实时信息进行综合分析处理后，形成完整性的判断，形成预警信息，并将这些预警信息通过通信链路上传到所述的监控平台数据中心，数据中心将监控信息传送到不同权限所述的用户终端。
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