[发明专利]电机磁环极性检测电路和系统在审
| 申请号： | 201610948804.3 | 申请日： | 2016-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN106597328A | 公开（公告）日： | 2017-04-26 |
| 发明（设计）人： | 吴勤兵 | 申请（专利权）人： | 乐视控股（北京）有限公司;乐卡汽车智能科技（北京）有限公司 |
| 主分类号： | G01R33/12 | 分类号： | G01R33/12 |
| 代理公司： | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司11250 | 代理人： | 吴黎 |
| 地址： | 100025 北京市朝阳*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电机磁环极性检测电路和系统，涉及汽车电子领域，其中，所述检测电路包括霍尔采集模块，用于采集车载电源的电信息；分压模块，连接至霍尔采集模块的极性采集点，用于对极性采集点的电位进行分压得到分压后的极性电压；参考电压模块，连接至车载电源，用于按照车载电源的电压生成参考电压；第一比较器，其输入端分别连接至分压模块和参考电压模块，对极性电压和参考电压进行比较得到用于表征电机磁环极性的比较结果。相对于现有技术中固定的参考电压的方式，能够减少因车载电源电压波动而引起的系统误差，从而实现了更为准确地检测电机磁环极性。 | ||
| 搜索关键词： | 电机 极性 检测 电路 系统 | ||
【主权项】：
一种电机磁环极性检测电路，其特征在于，包括：霍尔采集模块(1)，用于采集车载电源的电信息；分压模块(2)，连接至所述霍尔采集模块(1)的极性采集点(Q)，用于对所述极性采集点(Q)的电位进行分压得到分压后的极性电压；参考电压模块(3)，连接至所述车载电源，用于按照所述车载电源的电压生成参考电压；第一比较器(4)，其输入端分别连接至所述分压模块(2)和所述参考电压模块(3)，对所述极性电压和所述参考电压进行比较得到用于表征所述电机磁环极性的比较结果。
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