[发明专利]车辆以及电连接构造体的制造方法有效
| 申请号： | 201610949676.4 | 申请日： | 2016-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN107046190B | 公开（公告）日： | 2019-10-11 |
| 发明（设计）人： | 后藤优介;山口浩央;大塚浩;鹈饲伸周 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | H01R9/28 | 分类号： | H01R9/28;H01R25/16;B60K1/00 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 洪秀川 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供能够实现设计的自由度、节约空间化以及确保稳定的接触中的至少一方的电连接构造体、端子构造体、车辆以及电连接构造体的制造方法。电连接构造体(32)具备：第一导电构件(70)，其具有第一板状部(80)(或者第一平坦面(90))；第二导电构件(100)，其具有配置为与第一板状部(80)对置的第二板状部(110)(或者第二平坦面(120))；以及导电性弹簧构件(64)，其处于被第一板状部(80)以及第二板状部(110)按压的状态且相对于第一板状部(80)以及第二板状部(110)分别具有多个接触点。 | ||
| 搜索关键词： | 连接 构造 端子 车辆 以及 制造 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车辆，其具有：行驶马达；转换器，其转换朝向所述行驶马达输入的输入电流或者输入电压；马达外壳，其收容所述行驶马达；转换器壳体，其收容所述转换器且固定于所述马达外壳；第一汇流条，其连接所述转换器与所述转换器壳体的输出端子；以及第二汇流条，其连接所述马达外壳的输入端子与所述行驶马达，其特征在于，所述第一汇流条中的第一平坦面与所述第二汇流条中的第二平坦面对置地配置，在所述第一平坦面以及所述第二平坦面之间设有导电性弹簧构件，该导电性弹簧构件处于被所述第一平坦面以及所述第二平坦面按压的状态，并且相对于所述第一平坦面以及所述第二平坦面分别具有多个接触点。
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