[发明专利]一种群组式减速带发电装置

摘要

本发明提供了一种减速带发电装置，包括：用于将汽车通过减速带时对减速带下压的位移转换放大，并输出的行程放大部分；用于将行程放大部分输入的放大位移转换为水的势能，并输出的能量转换部分；用于将能量转换部分输入的水的势能转换为电能，并存贮的发电储电部分。能量转换部分包括液压传输机构，液压传输机构连接供水机构和蓄水机构；每条减速带配置独立的行程放大部分及液压传输机构，多条减速带共用一套供水机构、蓄水机构和发电储电部分。本发明结构简单，将汽车经由减速带下压的能量收集用于发电，能量转换率高；多条减速带共用一套供蓄水机构和发储电部分，节约了成本和空间；整个发电过程稳定高效，绿色无污染，可持续使用，安全可靠。

主权项

1.一种群组式减速带发电装置，其特征在于，包括：用于将汽车通过减速带时对减速带下压的位移转换放大并输出的行程放大部分；用于将行程放大部分输入的放大位移转换为水的势能并输出的能量转换部分；用于将能量转换部分输入的水的势能转换为电能并存贮的发电储电部分；能量转换部分包括液压传输机构、供水机构和蓄水机构，液压传输机构连接供水机构和蓄水机构；每条减速带配置独立的行程放大部分及液压传输机构，多条减速带共用一套供水机构、蓄水机构和发电储电部分；所述行程放大部分包括减速带(1)，减速带(1)下方地面挖空并与弹簧(7)固定连接，减速带(1)与车轮位置相对应处下平面固接两个滑轨(18)，两个滑轨(18)与四连杆滑块机构(2)中部关节处的滑块(21)连接；四连杆滑块机构(2)的一端固定、另一端通过滑杆(9)连接剪叉机构(3)一侧，剪叉机构(3)另一侧连接所述能量转换部分；所述能量转换部分的供水机构为下水箱(5)；所述能量转换部分的蓄水机构为被抬高的上水箱(11)及用于将上水箱(11)抬高的抬高管路(13)；所述能量转换部分的液压传输机构包括相对设置的两个液压缸，两个液压缸的活塞通过同一根由所述剪叉机构(3)输出带动的推拉杆(12)连接；两个液压缸分别通过均带有第一单向阀的管路连接到上水箱(11)的抬高管路(13)，两个液压缸还分别通过均带有第二单向阀的管路连接到下水箱(5)；通过第一单向阀的水只能从液压缸流向上水箱(11)，通过第二单向阀的水只能从下水箱(5)流向液压缸。