[发明专利]高端驱动电路和车载电子系统在审
| 申请号： | 201610950726.0 | 申请日： | 2016-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN106564447A | 公开（公告）日： | 2017-04-19 |
| 发明（设计）人： | 吴勤兵 | 申请（专利权）人： | 乐视控股（北京）有限公司;乐卡汽车智能科技（北京）有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/023 | 分类号： | B60R16/023 |
| 代理公司： | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司11250 | 代理人： | 吴黎 |
| 地址： | 100025 北京市朝阳*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种高端输出电路及车载电子系统，其中高端输出短路包括短路保护模块，与负载连接，用于在负载短路时生成负载短路信号；驱动电路模块，所述驱动电路模块的控制端与所述短路保护模块连接，另两端分别与第一电源和所述负载连接，在所述驱动电路模块的控制端接收到所述负载短路信号时，断开所述负载与所述第一电源的连接。从而，在负载短路时，短路保护模块两端的电压也降为零，驱动电路模块的控制端响应短路保护模块的零电压，关断驱动电路模块。进而，节省短路保护的反应时间，在负载发生短路故障时较为快速有效对车载电子系统进行了保护。 | ||
| 搜索关键词： | 高端 驱动 电路 车载 电子 系统 | ||
【主权项】：
一种高端驱动电路，其特征在于，包括：短路保护模块(20)，与负载连接，用于在负载短路时生成负载短路信号；驱动电路模块(10)，所述驱动电路模块(10)的控制端与所述短路保护模块(20)连接，另两端分别与第一电源和所述负载连接，在所述驱动电路模块(10)的控制端接收到所述负载短路信号时，断开所述负载与所述第一电源的连接。
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