[发明专利]一种齿轮箱减振器及减振防护方法有效
| 申请号： | 201610951244.7 | 申请日： | 2016-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN106523673B | 公开（公告）日： | 2019-01-22 |
| 发明（设计）人： | 岳涛;胡伟辉;林胜;荣继刚;秦中正;杨超 | 申请（专利权）人： | 株洲时代新材料科技股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/028 | 分类号： | F16H57/028 |
| 代理公司： | 上海硕力知识产权代理事务所(普通合伙) 31251 | 代理人： | 王法男 |
| 地址： | 412007 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种齿轮箱减振器及减振防护方法，包括横梁、支撑管、弹性体和底板，弹性体包括弹性层和隔板，隔板分布在弹性层的外侧，弹性层的中部开有间距结构，所述间距结构为贯通弹性层的通孔或未贯通弹性层的盲孔。在弹性层的中部开间距结构，当弹性体承受的载荷持续增大时，弹性层中的间距结构会逐渐合拢，能让弹性体的刚度呈非线性增长。本发明中的弹性体的刚度能逐渐增大，既能起到减振、防破损的作用，又能为大载荷提供足够的支撑力度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 齿轮箱 减振器 防护 方法 | ||
【主权项】：
1.一种齿轮箱减振器，包括横梁、支撑管、弹性体和底板，弹性体包括弹性层和隔板，其特征在于，隔板分布在弹性层的外侧，弹性层的中部开有间距结构，所述间距结构为贯通弹性层的通孔或未贯通弹性层的盲孔；齿轮箱减振器上还设有连接板、端板和限位块，连接板与弹性层硫化在一起，端板通过螺栓安装在连接板上，限位块的一端安装在端板上，另一端嵌在弹性层中；限位块的表面为平滑的曲面，弹性层中挖空的间距结构为限位块与弹性层之间的间隙。
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