[发明专利]一种运载火箭多体仿真数据交互方法有效
申请号: | 201610951364.7 | 申请日: | 2016-10-26 |
公开(公告)号: | CN106383969B | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 汤波;张兵;张欢;程兴;杨云飞;陈宇;胡鹏翔;李君;马英;黄辉;陈风雨;赵治华;容易 | 申请(专利权)人: | 北京宇航系统工程研究所;中国运载火箭技术研究院 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50 |
代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 范晓毅 |
地址: | 100076 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明涉及一种运载火箭多体仿真数据交互方法,包括(1)、建立运载火箭有限元模型;(2)、进行运载火箭的关机分析,更新或获取当前的时序时间;(3)、针对运载火箭各部件,通过时序时间和预先设定的偏移值,进行时串分析,获取运载火箭各部件所处状态;(4)、为运载火箭各部件配置状态参数,同时建立各部件间交互数据卡,将各部件当前状态下的输出参数填充到交互数据卡内,(5)、利用第一类拉格朗日方程,将步骤(1)建立的有限元模型和步骤(4)中各部件产生的外力离散为微分‑代数方程组,并求解方程组,得到火箭有限元模型中各结点的位移和载荷,本发明实现了运载火箭通用动力学仿真,实现运载火箭飞行轨道、姿态和载荷的计算。 | ||
搜索关键词: | 一种 运载火箭 仿真 数据 交互 方法 | ||
【主权项】:
1.一种运载火箭多体仿真数据交互方法,其特征在于:包括如下步骤:(1)、建立运载火箭有限元模型;(2)、进行运载火箭的关机分析,更新或获取当前的时序时间;(3)、针对运载火箭各部件,通过所述时序时间和预先设定的偏移值,进行时串分析,获取运载火箭各部件所处状态;(4)、为运载火箭各部件配置状态参数,同时建立各部件间交互数据卡,将各部件当前状态下的输出参数填充到交互数据卡内,其中输出参数包括各部件产生的外力以及各部件之间的交互参数;(5)、利用第一类拉格朗日方程,将步骤(1)建立的有限元模型和步骤(4)中各部件产生的外力离散为微分‑代数方程组,并求解方程组,得到运载火箭有限元模型中各结点的位移和载荷;所述步骤(2)中进行运载火箭的关机分析,获取当前的时序时间的具体方法如下:(2.1)、建立时序数组da_TK,所述时序数组da_TK中的每个时序TKX表示无法提前预知的各个浮动指令;(2.2)、对所述时序数组da_TK的每个时序进行初始化,初始化值为INF,表示默认所有时序均不发出;(2.3)、在当前计算时刻Tstep,对于所述时序数组da_TK中的每个时序,按预定义的关机规则判断是否触发;如果有时序发生触发则进入步骤(2.4),否则进入步骤(2.5);(2.4)、更改发生触发的时序的对应数组值为Tstep,并设置da_TK数组其它时序的对应数组值均为INF,表示其它时序均不会发出;(2.5)、遍历所述时序数组da_TK,查找在当前计算时刻Tstep之前,时序数组da_TK内最接近Tstep的对应位置,此对应位置的时序TKX即为当前的时序时间。
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