[发明专利]一种串联式通用飞机气电混合动力系统在审
| 申请号： | 201610951944.6 | 申请日： | 2016-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN106564603A | 公开（公告）日： | 2017-04-19 |
| 发明（设计）人： | 刘爱虢;王栋;李鹏超;刘凯;曾文;陈保东 | 申请（专利权）人： | 沈阳航空航天大学 |
| 主分类号： | B64D27/02 | 分类号： | B64D27/02;B64D27/24 |
| 代理公司： | 沈阳东大知识产权代理有限公司21109 | 代理人： | 梁焱 |
| 地址： | 110136 辽宁省沈*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种串联式通用飞机气电混合动力系统，包括电动机、发电机、内燃机、蓄电池、LNG储罐及LNG汽化器；电动机的电源端口一路与蓄电池的输电端口相连，另一路与发电机的输电端口相连；发电机主轴与内燃机的动力输出轴相连，内燃机的燃料输入口通过LNG汽化器与LNG储罐的燃料输出口相连；发电机的输电端口与蓄电池的充电端口相连；在内燃机与LNG汽化器之间设置有燃料供应组件，LNG储罐配装有储罐自增压组件。本发明的气电混合动力系统采用了以液化天然气为燃料的内燃机，并对燃料供应与运输管路进行了合理化设计，对液化天然气和电力这两种能源进行了协调匹配，使通用飞机具备了使用气电混合动力的能力，进一步降低了环境污染，而且保证了通用飞机的续航能力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 串联式 通用 飞机 混合 动力 系统 | ||
【主权项】：
一种串联式通用飞机气电混合动力系统，其特征在于：包括电动机、发电机、内燃机、蓄电池、LNG储罐及LNG汽化器；所述电动机的电源端口一路与蓄电池的输电端口相连，另一路与发电机的输电端口相连；所述发电机的主轴与内燃机的动力输出轴相连，内燃机的燃料输入口通过LNG汽化器与LNG储罐的燃料输出口相连；所述发电机的输电端口与蓄电池的充电端口相连。
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