[发明专利]一种舰载机自动着舰控制系统的设计方法和控制方法有效
申请号: | 201610953271.8 | 申请日: | 2016-11-03 |
公开(公告)号: | CN106502255B | 公开(公告)日: | 2019-07-02 |
发明(设计)人: | 甄子洋;李蒙 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
主分类号: | G05D1/06 | 分类号: | G05D1/06 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 许方 |
地址: | 210016 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种舰载机自动着舰控制系统的设计方法和控制方法,所述舰载机自动着舰控制系统采用鲁棒预见控制器,采用鲁棒控制器设计系统的状态反馈控制器,采用预见控制器设计系统的前馈控制器。本发明通过结合鲁棒控制器和预见控制器,从而改善舰载机着舰的安全性和精确度。 | ||
搜索关键词: | 一种 舰载 自动 控制系统 设计 方法 控制 | ||
【主权项】:
1.基于鲁棒预见控制的舰载机自动着舰控制系统的设计方法,其特征在于:所述舰载机自动着舰控制系统采用鲁棒预见控制策略来设计,即,采用鲁棒控制策略设计舰载机自动着舰控制系统的状态反馈控制器,采用预见控制策略设计舰载机自动着舰控制系统的前馈控制器,设计方法如下:(1)设舰载机系统:x(k+1)=Ax(k)+B1w(k)+B2u(k)z(k)=C1x(k)+D11w(k)+D12u(k)y(k)=C2x(k)其中,x是系统的状态变量,u是控制输入,w是外部扰动输入,z是被调输出,y是系统输出,A,B1,B2,C1,C2,D11和D12是适维矩阵;(2)导出舰载机系统的误差系统:其中,Δx是x的一阶差分值,Δw是w的一阶差分值,Δu是u的一阶差分值,ΔRs是目标值Rs的一阶差分值,目标值Rs为高度的偏量,Im是适维的单位矩阵;先设目标值Rs为零或定值信号,则上述误差系统变为:X0(k+1)=ΦX0(k)+GwΔw(k)+GuΔu(k)其中,(3)建立上述误差系统的性能评价函数:其中,Q是半正定权重矩阵,H是正定矩阵;定义被调输出信号:于是,令代入上述性能评价函数,得(4)设系统的扰动衰减度γ>0为常数,且使得所求的状态反馈控制器满足:则,具有给定扰动衰减度γ>0的鲁棒状态反馈控制律为:ΔuF(k)=FkX0(k)其中,S=[0 I],I是单位矩阵;(5)再设目标值Rs不为零或定制信号,则前馈控制器的性能评价函数:其中,MR是目标值预见步数,Mw是干扰值预见步数;(6)根据偏微分最优化算法求得目标值前馈系数FR(j)与干扰前馈系数Fw(j):其中,FR(0)=0,ξ=Φ+GuFk;(7)将鲁棒状态反馈控制和预见前馈控制结合起来,则系统响应的鲁棒预见控制律:。
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