[发明专利]一种集成设计的发动机气缸盖

摘要

本发明提出一种集成设计的发动机气缸盖，所述发动机气缸盖同时集成有排气歧管、EGR冷却装置和二次空气通道装置，所述排气歧管集成于发动机气缸盖的排气侧，所述EGR冷却装置的进气口集成于所述排气歧管上，所述EGR冷却装置的出气口集成于发动机气缸盖的进气侧，所述二次空气通道装置集成于所述排气歧管上。本发明所述的发动机气缸盖作为一个整体安装，无需安装过多的排气歧管、外置式EGR冷却装置和外置式二次空气通道装置等零部件，这种高度集成化设计的发动机气缸盖不仅减少了整机零件数量和重量，对发动机油耗与排放性能也有明显改善，同时使整机设计更加紧凑，整机成本更具优势。

主权项

1.一种集成设计的发动机气缸盖，其特征在于，所述发动机气缸盖同时集成有排气歧管、EGR冷却装置和二次空气通道装置；所述排气歧管集成于发动机气缸盖的排气侧，所述EGR冷却装置的进气口集成于所述排气歧管上，所述EGR冷却装置的出气口集成于发动机气缸盖的进气侧，所述二次空气通道装置集成于所述排气歧管上；所述EGR冷却装置包括冷却管路（8）、EGR控制阀（9）、分配总管（10）和分配支管（11），所述冷却管路（8）的进气口连通于排气歧管（4）的各排气支管（6），所述冷却管路（8）的出气口连接于所述EGR控制阀（9）的进气口，所述EGR控制阀（9）的出气口连接于所述分配总管（10）的进气口，所述分配总管（10）通过分配支管（11）连通于各燃烧室的进气道；所述气缸盖本体中一体铸造成型有槽形通道作为所述冷却管路（8），所述槽形通道的进气口连通于气缸盖本体中作为排气支管（6）的排气分通道，所述槽形通道的出气口连通于所述EGR控制阀（9）的进气口，所述EGR控制阀（9）固定于气缸盖本体的侧面，所述气缸盖本体的进气侧的金属盖板内铸造成型有气体分配腔作为所述分配总管（10），所述EGR控制阀（9）的出气口连通于所述气体分配腔，所述气体分配腔的出气口连通于各燃烧室的进气道。