[发明专利]一种电动汽车用IGBT模块累积损伤度计算以及寿命预测方法

摘要

本发明涉及一种电动汽车用IGBT模块累积损伤度计算以及寿命预测方法，其技术特点包括以下步骤：设定整车参数、IGBT模块相关参数、路面滚动摩擦系数和风阻系数；拟合速度‑结温均值关系曲线和速度‑结温波动幅值关系曲线；实时获取电动汽车行驶速度‑时间数据和路面坡度数据；判定车辆行驶速度变化情况及爬坡状况，分别按二种模式计算IGBT累积损伤度进而得到IGBT模块总累积损伤度；预测IGBT模块的寿命时间和寿命里程。本发明可在电动汽车的运行情况与IGBT模块的工作状态之间建立直接的联系，直接计算出IGBT模块的结温数据和IGBT模块累积损伤度，可用于研究环境温度、路面坡度、行驶加速度等因素对电动汽车用IGBT模块使用寿命的影响，具有广泛的应用价值。

主权项

1.一种电动汽车用IGBT模块累积损伤度计算以及寿命预测方法，其特征在于包括以下步骤：步骤1、设定整车参数、IGBT模块相关参数、路面滚动摩擦系数和风阻系数；步骤2、拟合速度‑结温均值关系曲线和速度‑结温波动幅值关系曲线；步骤3、在电动汽车上安装速度实时记录仪和铅锤摆装置，通过速度实时记录仪获取电动汽车行驶速度‑时间数据，通过铅锤摆装置获取路面坡度数据，并存储到数据存储器；步骤4、在电动汽车行驶时，判定车辆行驶速度变化情况及爬坡状况，当检测到汽车匀速平路行驶一段时间后，按模式一计算IGBT模块累积损伤度D₁；当检测到汽车非匀速平路行驶时，按模式二计算IGBT模块累积损伤度D₂，当汽车停止行驶后，得到整个行驶过程的IGBT模块总累积损伤度D＝D₁+D₂；步骤5、根据IGBT模块累积损伤度，预测IGBT模块的寿命时间和寿命里程。