[发明专利]一种变密度高速飞行器翼舵有效
| 申请号： | 201610955779.1 | 申请日： | 2016-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN106570257B | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 卢琦;费王华;申亮;张沥;娄依志;赵山杉;赵月;惠俊鹏;史锐;杨旸 | 申请（专利权）人： | 中国运载火箭技术研究院 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50;B22F3/105;B33Y80/00 |
| 代理公司： | 11009 中国航天科技专利中心 | 代理人： | 王卫军 |
| 地址： | 100076 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种变密度高速飞行器翼舵，通过在在纵墙与横墙上设置与拓扑优化结果相关联的孔隙结构，以及在翼舵蒙皮上阵列设置中空的微结构，可以有效解决气动热载荷将热量大量传递给舵轴，使舵轴因高温强度降低过大造成失效，同时与传统翼舵结构相比在质量上可实现减重15％以上。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 密度 高速 飞行器 | ||
【主权项】：
1.一种变密度高速飞行器翼舵，其特征在于，包括翼舵骨架、翼舵蒙皮(8)和舵轴(9)，/n翼舵骨架包括外部的前缘(4)、后缘(5)、前梢(6)、翼舵底部(7)及内部的横墙(2)、纵墙(1)及翼舵支座(3)，其中横墙(2)连接前缘(4)与后缘(5)，纵墙(1)连接翼舵的前梢(6)和翼舵底部(7)，/n前缘(4)与翼舵底部(7)交汇处设置有翼舵支座(3)，翼舵支座(3)内部设置有通孔，舵轴(9)置于通孔中与翼舵骨架连接，/n纵墙(1)与翼舵底部(7)成一定夹角，横墙(2)间平行分布，靠近翼舵支座(3)的纵墙(1)与翼舵底部(7)垂直，其余的纵墙(1)间平行分布，平行分布的纵墙(1)与横墙(2)垂直；/n在纵墙(1)与横墙(2)上通过拓扑优化，设置与拓扑优化结果相关联的孔隙结构；/n翼舵蒙皮(8)包括上下面板及阵列设置的中空微结构，翼舵蒙皮(8)设置在翼舵骨架两侧，对内部的横墙(2)、纵墙(1)及翼舵支座(3)进行包覆；/n纵墙(1)与翼舵底部(7)夹角为20°～60°，中空的微结构截面为上下两侧平行线以及连接两侧平行线的半圆线组成；舵轴(9)结构形式与翼舵骨架的构形式相同，舵轴(9)内设置有纵墙与横墙，并在纵墙与横墙上通过拓扑优化，设置孔隙结构；/n在纵墙与横墙上设置与拓扑优化结果相关联的孔隙结构，以及在翼舵蒙皮上阵列设置中空的微结构，以防止气动热载荷将热量大量传递给舵轴，使舵轴因高温强度降低过大造成失效。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国运载火箭技术研究院，未经中国运载火箭技术研究院许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201610955779.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：衬底载体、方法和处理设备
- 下一篇：基于带电处理的基板卡定方法及基板卡定系统
