[发明专利]一种具有减震功能的钢结构座椅

摘要

本发明公开了一种具有减震功能的钢结构座椅，包括椅板，所述椅板的底部固定连接有两根伸缩杆，所述伸缩杆的表面套接有第一弹簧，且伸缩杆的底端固定连接有底板，所述底板的上表面固定连接有支撑柱，所述支撑柱位于两根伸缩杆之间，所述支撑柱的顶端固定连接有固定块，所述固定块的正面通过第一销轴铰接有活动杆。本发明通过第一推杆、压缩缸、第一活塞、第二活塞、第二推杆、活动杆、第二弹簧和减震杆相适配，达到了对钢结构汽车座椅的二次减震，经过多层减震后，效果明显，震动感下降，从而当汽车在经过崎岖路面时，达到了减轻了座椅剧烈震动的效果，从而一定程度上提高了座椅的舒适性。

主权项

一种具有减震功能的钢结构座椅，包括椅板（1），其特征在于：所述椅板（1）的底部固定连接有两根伸缩杆（2），所述伸缩杆（2）的表面套接有第一弹簧（3），且伸缩杆（2）的底端固定连接有底板（4），所述底板（4）的上表面固定连接有支撑柱（5），所述支撑柱（5）位于两根伸缩杆（2）之间，所述支撑柱（5）的顶端固定连接有固定块（6），所述固定块（6）的正面通过第一销轴（7）铰接有活动杆（8），所述活动杆（8）的一端通过第二销轴（9）铰接有减震杆（10），所述第二销轴（9）的末端与固定块（6）的正面固定连接，且减震杆（10）通过第二弹簧（12）与椅板（1）的底部固定连接，所述椅板（1）的底部固定连接有第一推杆（13），所述第一推杆（13）位于两根伸缩杆（2）之间，所述椅板（1）的正下方设有压缩缸（14），所述压缩缸（14）的一侧通过支撑杆（15）与底板（4）的上表面固定连接，所述第一推杆（13）的底端活动套接在压缩缸（14）内，所述压缩缸（14）内的第一推杆（13）的一端固定连接在第一活塞（16）上，所述压缩缸（14）远离第一推杆（13）的一侧活动套接有第二活塞（17），所述第二活塞（17）的一侧固定连接有第二推杆（11），且第二推杆（11）的一端裸露在压缩缸（14）外并与活动杆（8）的另一端固定连接。