[发明专利]电动汽车剩余行驶里程在线预测方法及装置有效
| 申请号： | 201610956071.8 | 申请日： | 2016-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN106515478B | 公开（公告）日： | 2017-10-20 |
| 发明（设计）人： | 陆效农;张强;王婉莹;王安宁;杨善林;任明仑;彭张林 | 申请（专利权）人： | 合肥工业大学 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司11002 | 代理人： | 李相雨 |
| 地址： | 230009 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电动汽车剩余行驶里程在线预测方法及装置。所述方法包括获取正在行驶的电动汽车的在途数据和行驶环境数据；利用所述在途数据和所述行驶环境数据结合电量消耗速度数据模型计算所述电动汽车当前情况下的单位里程电量消耗；根据所述单位里程电量消耗预测所述电动汽车的剩余行驶里程。本发明提供的装置基于上文的方法实现。本发明的预设结果更准确，避免出现超过用户预期的行驶里程就电力耗尽导致无法继续行驶的问题，进而提高用户的驾车体验。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 剩余 行驶 里程 在线 预测 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种电动汽车剩余行驶里程在线预测方法，其特征在于，包括：获取正在行驶的电动汽车的在途数据和行驶环境数据；利用所述在途数据和所述行驶环境数据结合更新后的电量消耗速度数据模型计算所述电动汽车当前情况下的单位里程电量消耗；根据所述单位里程电量消耗预测所述电动汽车的剩余行驶里程；所述电量消耗速度数据模型通过以下步骤进行更新包括：获取电动汽车在途数据形成历史运行数据集合，以及所述电动汽车的行驶环境数据形成历史行驶环境数据集合；将所述历史运行数据集合和所述历史行驶环境数据集合进行融合处理，得到电动汽车在途时间序列数据；在预设行驶环境下利用相关性分析方法获取所述电动汽车的单位里程电量消耗与所述历史运行数据集合和所述历史行驶环境数据集合中各参数的相关度；剔除相关度小于相关度预设值的参数后，将所述单位里程电量消耗与剩余参数进行拟合以获取所述电动汽车的电量消耗速度数据模型。
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