[发明专利]一种相变储能风道、用于轨道车辆或汽车的车载空调系统有效
| 申请号： | 201610958736.9 | 申请日： | 2016-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN106427468B | 公开（公告）日： | 2019-08-27 |
| 发明（设计）人： | 王维斌;刘韶庆;陈大伟;李传迎;孙晓光;张金煜;姚拴宝;韩运动 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 汤财宝 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明属于空调风道技术领域，公开了一种相变储能风道、用于轨道车辆或汽车的车载空调系统，通过在空调系统的风道内设置相变储能单元，通过相变吸热或放热，吸收气体中的多余热量，并将热量释放给温度偏低的气体，回收能量，实现节能；使进入室内或车厢的气体温度保持稳定，提高用户体验；空调系统故障时，相变储能单元仍然能利用已经存储的冷量或热量对进入风道的气体进行降温或升温，可以提供一段时间的稳定送风，提高用户体验。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 相变 风道 用于 轨道 车辆 汽车 车载 空调 系统 | ||
【主权项】：
1.一种相变储能风道，其特征在于，包括：设置在风道内的相变储能单元，所述相变储能单元用于与风道内的气体进行热交换以使流出风道的气体温度保持稳定，所述相变储能单元吸收气体中的多余热量，或将热量释放给温度偏低的气体，所述相变储能单元设置在所述风道的内壁上；相变储能单元的相变温度与空调设定温度相接近，当进入风道的气流温度偏高时，相变储能单元吸热液化，使风道内的气体温度下降，减少气体温度与设定温度的差值，使得进入室内或车厢内的气体温度更加接近设定温度；当进入风道的气体温度偏低时，相变储能单元由液态变为固态，相变过程产生的热量用于提升风道内气体的温度，使进入室内或车内的气体温度更加接近设定温度；所述相变储能单元为平板结构。
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