[发明专利]发动机增压方法和系统有效
| 申请号： | 201610962129.X | 申请日： | 2016-11-04 |
| 公开（公告）号： | CN106368804B | 公开（公告）日： | 2019-02-15 |
| 发明（设计）人： | 周鑫;连学通;白振霄;曾志新;孙云龙 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B39/10 | 分类号： | F02B39/10;F02B37/04;F02D41/00 |
| 代理公司： | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人： | 周清华 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机增压方法和系统，所述方法包括：获取发动机节气门前的目标增压压力和实际增压压力；当发动机节气门前的目标增压压力和实际增压压力的差值大于预设压力差阈值时，关闭电子涡轮增压器旁通阀，测量电子涡轮增压器的入口压力；根据该入口压力和电子涡轮增压器的目标增压压力，获得电子涡轮增压器的目标增压比；根据电子涡轮增压器的目标增压比和预先存储的电子涡轮增压器增压比与转速的对应关系表，确定电子涡轮增压器的目标转速；根据所述目标转速控制电子涡轮增压器对发动机进行增压。本发明在实际增压压力无法快速达到目标值的情况下，通过电子涡轮增压器对发动机进行增压，改善车辆的动力加速性能和涡轮迟滞现象。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 增压 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种发动机增压方法，其特征在于，包括以下步骤：获取发动机节气门前的目标增压压力和实际增压压力；当所述发动机节气门前的目标增压压力和所述发动机节气门前的实际增压压力的差值大于预设压力差阈值时，关闭电子涡轮增压器旁通阀，测量所述电子涡轮增压器的入口压力；根据所述电子涡轮增压器的入口压力和所述电子涡轮增压器的目标增压压力，获得所述电子涡轮增压器的目标增压比；根据所述电子涡轮增压器的目标增压比和预先存储的电子涡轮增压器增压比与转速的对应关系表，确定所述电子涡轮增压器的目标转速；根据所述电子涡轮增压器的目标转速控制所述电子涡轮增压器对所述发动机进行增压。
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