[发明专利]用于航空发动机导管的球面约束支撑结构在审
| 申请号： | 201610963636.5 | 申请日： | 2016-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN106545696A | 公开（公告）日： | 2017-03-29 |
| 发明（设计）人： | 罗华川;段红春;孔雅婵;陈登勇;潘柏霖;孙洋;陈华林;蒋全维 | 申请（专利权）人： | 成都发动机（集团）有限公司 |
| 主分类号： | F16L3/015 | 分类号： | F16L3/015 |
| 代理公司： | 成都科海专利事务有限责任公司51202 | 代理人： | 吕建平 |
| 地址： | 610503 四川省成都市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于航空发动机导管的球面约束支撑结构，包括通过紧固组件安装在航空发动机壳体上的支架和由第一夹持块、第二夹持块和夹持紧固组件构成的夹持架，所述支架为悬臂端设计有球头的球头柄臂支架，两夹持块相向一侧同一部位分别加工有与所述球头相匹配的凹坑，两凹坑构成的穴臼与所述球头构成球铰，两夹持块另一端相向一侧同一部位加工有圆柱面凹槽，两弧圆柱面凹槽构成夹持导管的夹持副，夹持紧固组件中的第一夹持螺钉通过两夹持块中部的光孔和螺纹连接将两夹持块固定在一起构成夹持架。本发明提供球面约束支撑结构，使航空发动机导管安装适应性更好，使用过程中热应力补偿性更强，安装工作量更小，结构安全可靠性更高。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 航空发动机 导管 球面 约束 支撑 结构 | ||
【主权项】：
一种用于航空发动机导管的球面约束支撑结构，包括通过固定紧固组件安装在航空发动机结构上的支架和由第一夹持块(1)、第二夹持块(5)和夹持紧固组件构成的夹持架，其特征在于，所述支架为球头柄臂支架(2)，球头柄臂支架的悬臂端设计有球头，两夹持块相向一侧同一部位分别加工有与所述球头相匹配的凹坑，两凹坑构成的穴臼与所述球头构成球铰，两夹持块另一端相向一侧同一部位加工有圆柱面凹槽，两圆柱面凹槽构成夹持导管的夹持副，夹持紧固组件中的夹持螺钉(3)通过两夹持块中部的光孔与螺纹连接将两夹持块固定在一起构成夹持架。
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