[发明专利]一种蓄电池欠压保护控制电路及其控制方法

摘要

本发明公开了一种蓄电池欠压保护控制电路及其控制方法，控制电路包括欠压继电器；所述欠压继电器的触点一端与蓄电池正极连接，另一端接列车用电设备；所述蓄电池正极与欠压检测设备第一输入端连接；所述欠压检测设备第一输出端接地；所述欠压检测设备第二输出端接网络输入模块；所述欠压检测设备第二输入端接第一网络输出模块；所述第一网络输出模块与所述蓄电池正极连接；第二网络输出模块一端与所述蓄电池正极连，所述第二网络输出模块另一端与所述欠压继电器的线包连接。本发明可以对蓄电池进行可靠的欠压保护，避免列车控制电路意外失电。

主权项

1.一种蓄电池欠压保护控制电路，其特征在于，包括欠压继电器；所述欠压继电器的触点一端与蓄电池正极连接，另一端接列车用电设备；所述蓄电池正极与欠压检测设备第一输入端连接；所述欠压检测设备第一输出端接地；所述欠压检测设备第二输出端接网络输入模块；所述欠压检测设备第二输入端接第一网络输出模块；所述第一网络输出模块与所述蓄电池正极连接；第二网络输出模块一端与所述蓄电池正极连，所述第二网络输出模块另一端与所述欠压继电器的线包连接；当欠压继电器检测到蓄电池电压值低于一定限制值M时，欠压检测设备的第一输入端和第二输出端导通，然后网络输入模块收到高电平信号，一定时间T1后，由第一网络输出模块输出脉冲复位命令，欠压检测设备的第二输入端收到信号后立即启动再次检测，然后再间隔一段时间T2由第一网络输出模块发出脉冲复位命令，如此反复N次，最终如果网络输入模块仍检测到高电平，则启动第二网络输出模块输出高电平，从而断开蓄电池的保持供电电路，断开列车激活。