[发明专利]一种车用可控电源输出电路及其控制方法

摘要

本发明涉及一种车用可控电源输出电路及其控制方法，包括与过流保护电路相连的电源VCC，过流保护电路并联三极管Q1的发射极和基极；Q1的基极连接三极管Q2的集电极，Q2的基极连接电阻R5、R6和R10，R10连接基准电压端VDD，R5与Q2的发射极相连，Q2的发射极还连接二极管D1的A极，D1的K极通过电阻R15连接二极管D5的K极和D6的A极，D6的K极连接输出电压控制端VIC‑Con；Q1的集电极连接三极管Q3的集电极；Q3的基极连接电阻R7和R8，R8同时连接供电输出端Vout与电阻R16，R6、D5的A极和R16接地；R7与Q3的发射极相连，Q3的发射极还连接二极管D7的A极，D7的K极连接D1的K极。本发明能够控制电压输出，功耗低。

主权项

1.一种车用可控电源输出电路，其特征在于：包括电源VCC和供电输出端Vout，电源VCC与过流保护电路相连，过流保护电路上并联三极管Q1的发射极和基极；三极管Q1的基极还连接三极管Q2的集电极，三极管Q2的基极连接电阻R5、电阻R6和电阻R10的一端，电阻R10的另一端连接基准电压端VDD，电阻R6的另一端接地，电阻R5的另一端与三极管Q2的发射极相连，三极管Q2的发射极还连接二极管D1的A极，二极管D1的K极连接电阻R15的一端，电阻R15的另一端同时连接二极管D5的K极和二极管D6的A极，二极管D5的A极接地，二极管D6的K极连接输出电压控制端VIC‑Con；电压控制端VIC‑Con连接MCU；三极管Q1的集电极连接三极管Q3的集电极；三极管Q3的基极连接电阻R7和电阻R8的一端，电阻R8的另一端同时连接供电输出端Vout与电阻R16的一端，电阻R16的另一端接地；电阻R7的另一端与三极管Q3的发射极相连，三极管Q3的发射极还连接二极管D7的A极，二极管D7的K极连接二极管D1的K极。