[发明专利]基于历史出行模式判断公交IC卡乘客下车站点的方法在审
| 申请号： | 201610967221.5 | 申请日： | 2016-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN106530190A | 公开（公告）日： | 2017-03-22 |
| 发明（设计）人： | 陈君;吕玉坤 | 申请（专利权）人： | 西安建筑科技大学 |
| 主分类号： | G06Q50/30 | 分类号： | G06Q50/30;G06Q10/04 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司61200 | 代理人： | 徐文权 |
| 地址： | 710055 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明提供一种基于历史出行模式判断公交IC卡乘客下车站点的方法，采集智能公交系统数据，通过对公交IC卡数据和智能调度系统数据的关联获得公交乘客的上车站点信息，应用通勤OD估计方法识别公交IC卡乘客中的通勤乘客及其居住地和工作地站点，利用得到的通勤出行模式判断当日通勤出行的下车站点，应用出行链方法获得往日公交IC卡乘客部分出行的下车站点信息，通过与往日关联出行进行匹配来判断当日出行的下车站点。通过对提出的方法进行算法实现，并应用海量实际数据对算法进行实验和精度分析，本发明能够在现有方法的基础上将工作日判断下车站点的比例提高12.13％，准确率达到87.89％。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 历史 出行 模式 判断 公交 ic 乘客 下车 站点 方法 | ||
【主权项】：
一种基于历史出行模式判断公交IC卡乘客下车站点的方法，其特征在于：包括以下步骤：1)确定公交IC卡乘客的上车站点信息；2)基于通勤出行和关联出行两种具有时空规律性的历史出行模式对公交IC卡乘客进行下车站点判定，所述关联出行是指某公交IC卡乘客当日的出行数据与该乘客往日的出行数据具有时空关联性的公交出行模式。
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