[发明专利]一种发动机曲轴箱结构模型的建立方法及装置有效
| 申请号： | 201610968223.6 | 申请日： | 2016-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN107992638B | 公开（公告）日： | 2021-07-09 |
| 发明（设计）人： | 吕品;孙平;郝晓峰;张静;黄华;贺燕铭;田安民;陈桂祥;李海波 | 申请（专利权）人： | 北京汽车动力总成有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/23 | 分类号： | G06F30/23;G06F30/17;G06F119/14 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 101108 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种发动机曲轴箱结构模型的建立方法及装置，该发动机曲轴箱结构模型的建立方法包括：建立有限元模型，对发动机的零件进行缩减，获得零件的刚度矩阵文件和质量矩阵文件；建立发动机的整机动力学分析模型，利用刚度矩阵文件和质量矩阵文件进行仿真计算；当仿真计算的结果满足第一预设条件时，提取曲轴箱优化分析所需的载荷激励，生成载荷激励文件；确定曲轴箱优化设计空间；根据载荷激励文件，设置拓扑优化的要素，对曲轴箱设计空间进行拓扑优化，当拓扑优化的结果满足第二预设条件时，提取拓扑优化的结果，并根据曲轴箱的材料布置形式进行设计建模，获得曲轴箱的结构模型。本发明实施例可以缩短发动机曲轴箱的开发周期。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 曲轴 结构 模型 建立 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种发动机曲轴箱结构模型的建立方法，其特征在于，包括：建立有限元模型，根据所述有限元模型对发动机的零件进行缩减，获得所述零件的刚度矩阵文件和质量矩阵文件；建立所述发动机的整机动力学分析模型，利用所述刚度矩阵文件和质量矩阵文件进行仿真计算；当所述仿真计算的结果满足第一预设条件时，提取曲轴箱优化分析所需的载荷激励，生成载荷激励文件；确定曲轴箱优化设计空间；根据所述载荷激励文件，设置拓扑优化的要素，对所述曲轴箱设计空间进行拓扑优化；当所述拓扑优化的结果满足第二预设条件时，提取所述拓扑优化的结果，并根据所述曲轴箱的材料布置形式进行设计建模，获得所述曲轴箱的结构模型。
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